Kontroler za 1,5-3 kW Brushed Permanent Magnet Hub Motor

MARIJANVZ · Post Postao/la **MARIJANVZ** » 27 ožu 2012, 14:10

Imam jedno pitanje dali bi se dao preraditi neki jeftini kontroler(20-30$) za gore navedni motor a napon je 48V. Motor je zači snage 1,5KW sa četkicama i trajnim magnetom. Baterije na skuteru su 48V.
Htio bih to sam napraviti, pa ako ima tko kakav savjet, bio bih zahvalan.
Imam još jednu ideju. Skuter ide 35km/h, a trebao bi ići 45 km/h. Mislim da me zajebava originalni kontroler. Što bi se desilo npr. kad dostignem 35km/h da spojim direktno napon sa baterija na motor preko jednog jexxxog kontaktora 250A. Taj kontaktor ima 2 kontakta: jedan radni a jedan mirni.
Preko prekidača i kontaktora bi izbacio napajanje kontrolera a napon baterije bi direktno spojio na motor.
Možda ova varijanta nije najbolja, jer se bojim da se neki vrag ne desi sa kontrolerm, kad spojim direkt motor.
Možda bi bila bolja varijanta, da preko kontaktora otpojim izlaz (+ ili -) iz kontrolera koji je kontroliran tako da kontroler ostane pod naponom.
Ta ideja sa kontaktorom je samo za ispitivanje jer je jako opasna.
Što bi sve trebao menjati na jeftinom slabom kontroleru?
Lp,
Marijan

locoo · Post Postao/la **locoo** » 27 ožu 2012, 17:23

ČEK KADA SPOJIŠ DIREKTNO MOTOR IDE Š 45 ILI ako da treba otvoriti kontroler vjerovatno stradali izlazni mofetovi a možeš zadržati postojeću elektroniku logike od tog kontrolera zamjeniti mosfetove i dići napom , samo mora elektronika se odvojiti nije teško.

MARIJANVZ · Post Postao/la **MARIJANVZ** » 28 ožu 2012, 07:58

locoo je napisao/la:ČEK KADA SPOJIŠ DIREKTNO MOTOR IDE Š 45 ILI ako da treba otvoriti kontroler vjerovatno stradali izlazni mofetovi a možeš zadržati postojeću elektroniku logike od tog kontrolera zamjeniti mosfetove i dići napom , samo mora elektronika se odvojiti nije teško.

Preko kontrolera bi trebao ići 45km/h, a ide 35km/h. Kroz vikend ću isprobati koliko ide direkt bez kontrolera. Na taj način ću saznati u kojem grmu leži zec.

marko-sk · Post Postao/la **marko-sk** » 28 ožu 2012, 20:53

jel ti ručica za gas dobra? daje li ti signal od 0 - 100%? otvaraju li ti se feti do kraja ?

MARIJANVZ · Post Postao/la **MARIJANVZ** » 29 ožu 2012, 07:54

marko-sk je napisao/la:jel ti ručica za gas dobra? daje li ti signal od 0 - 100%? otvaraju li ti se feti do kraja ?

Ručica gasa je na sajlu preko koje je spojen svjetlosni senzor. Pomicanjem ploćice otvaraš prozor kroz koji ide svjetlo odnosno pojačavaš gas. Ploćica ide do kraja. Kontroler ne otvara fetove do kraja. Jučer sam gledao na osiloskopu. Perioda je duga 5 podjelka, a otvara pri maksimalnom gasu 3 podjelka. Mjerio sam napon s digitalnim instrumentom na izlazu kontrolera i kazao je 32V. Toje onako orijentacijski. Kriv je kontroler.
Jučer sam spojio motor direktno preko sklopnika. Skuter je išao preko 65 km/h, realno oko 50km/h, što znači da je motor ispravan. Kontroler ima dva 75A releja koja preklope + baterije direktno na motor kad dodaš gas. Minus baterije ide preko fetova na motor.
Sad ću spojiti dodatno sklopnik preko prekidača. Sklopnik ima dva kontakta
jedan otvoren a jedan zatvoren.
Kad prekidač nije uključen
-kontroler normalno radi kao originalni skuter
Kad je prekidač uključen
-sklopnik odspoji regulirani minus izlaz kontrollera koji je spojeni na
motor a spoji minus baterije preko drugo kontakta na motor.
Kad smanjiš gas na nulu kontroler isključi + baterije koji ide preko releja na motor. Na taj način isključiš napajanje (+ materije na motor).
U slučaju da relej zapika još uvijek imam šansu da s prekidačem preko sklopnika izklopim minus baterije.
Neznam dali je jasno. Bilo bi bolje da sam nacrtao.
Kontroler ima puno kufer žica. Jedan konektor sa sitnim žicama sam odpojio i onda ne radi ništa. Kad drugi konektor sa sitnim žicama odpojim onda motor ide a ne radi tabla svjetla, truba i žmigavc.
Skuter ima prekidač E-ekonom mod i P power mod.
Kod power moda skuter bi trebao biti življi i ići malo brže ali tu nema nikakve razlike.

locoo · Post Postao/la **locoo** » 29 ožu 2012, 09:16

A onda skini kontroler otvori i slikaj

Pero · Post Postao/la **Pero** » 29 ožu 2012, 09:22

Što ti osvjetljava taj svjetlosni senzor?
Žaruljica ili kakva IR LED?
Prije bih rekao da ti je ili probija otpornik na masu od senzora (predpostavljam da je prema +5V LDR), ili ti je oslabio izvor svjetlosti.

Radije izmjeri napon iz ručke gasa u kontroler pri punom gasu te na minimumu.
Ako ti je senzor neispravan, probaj s 5k linearnim potenciometrom (krajevi na masu i 5V, a sredina prema kontroleru na ulaz.

MARIJANVZ · Post Postao/la **MARIJANVZ** » 29 ožu 2012, 10:11

Pero je napisao/la:Što ti osvjetljava taj svjetlosni senzor?
Žaruljica ili kakva IR LED?
Prije bih rekao da ti je ili probija otpornik na masu od senzora (predpostavljam da je prema +5V LDR), ili ti je oslabio izvor svjetlosti.

Radije izmjeri napon iz ručke gasa u kontroler pri punom gasu te na minimumu.
Ako ti je senzor neispravan, probaj s 5k linearnim potenciometrom (krajevi na masu i 5V, a sredina prema kontroleru na ulaz.

Svjetlosni senzor osvjetlavaju 2 IR LED vezane u seriju. Senzor je napajan sa LM340 7812, znači sa 12V. Senzor ne mogu vidjeti koji je tip (izgleda da piše 516) jer je između hladnjaka od shotky dioda i hladnjaka od fetova te jedne male vertikalne ploćice. Budem probao sa 5k linearnim potenciometrom. Gadno ga je rastvljat ta ploćica koja prekida svjetlost je u hladnjaku od fetova. Ima neku šipku koja je na fedru. Regulacija inače radi. Možda je baš u tome problem što mu neda max napon.
Kad dođem doma budem isprobao.
Skuter je EVT 4000e.
Svima hvala.

MARIJANVZ · Post Postao/la **MARIJANVZ** » 29 ožu 2012, 13:02

Tu je opis EVT kontrolera kao što je mojhttp://scootergrisen.dk/scooterhjemmesi ... roller.php
Na ovom http://translate.google.hr/translate?hl ... md%3Dimvns je opis kvara.

MARIJANVZ · Post Postao/la **MARIJANVZ** » 29 ožu 2012, 22:08

Spojio sam potenciometar, kao što je napisao Pero i kontroler radi po zakonu. U E- modu daje 70% a u P modu 100%. Sutra ću zamjeniti IR diode, a možda i senzor, pa ću vidjeti kako radi. Neznam dali postoji gas sa Hal senzorima da ide na 12V? Ova druga kombinacija bi išla u obzir ako ne proradi kontroler sa IR diodama.

MARIJANVZ · Post Postao/la **MARIJANVZ** » 30 ožu 2012, 23:37

Složio sam kontroler tako da je 100% ispravan. Skuter sam registrirao i sada se mogu voziti i pred zakonom.

. Izgleda da ima premali domet tako da ću i dalje sa biciklom na posao.

MP · Post Postao/la MP » 31 ožu 2012, 00:11

a slike , domet

MARIJANVZ · Post Postao/la **MARIJANVZ** » 02 tra 2012, 07:30

MP je napisao/la:a slike , domet

Budem poslao slike, a za domet još neznam. U subotu mi je pukla kilometar sajla. Izgleda da se nije nikad tako brzo vrtjela. Skuter nije neki ljepotan, ma ružan je ko 100 lopova.

MARIJANVZ · Post Postao/la **MARIJANVZ** » 02 tra 2012, 22:14

Evo i slika:
[img][img]http://i43.tinypic.com/6oq7nl.jpg[/img][/img]
[img][img]http://i42.tinypic.com/x0xvo4.jpg[/img][/img]
[img][img]http://i41.tinypic.com/zy33a.jpg[/img][/img]
[img][img]http://i41.tinypic.com/262nnmb.jpg[/img][/img]
[img][img]http://i42.tinypic.com/35k8sck.jpg[/img][/img]

Kad upališ zasvjetle pojedinačno sve led diode i na kraju da zvučni signal i pokaže stanje baterije. Nakon toga daš samo gas i voziš.
Ne čuje se ništa kao da peglaš.

U E- modu ide 45km/h(stvarno 35km/h), a u P-modu 60km/h(stvarno 50km/h). Ima 4 akumulatora po 42Ah. Ukupno ima 127kg težak je kao tenk i nije za ženske od 55kg.

MP · Post Postao/la MP » 02 tra 2012, 22:19

najbolja mi je simulacija auspuha

ali vozi - ide , koliko napraviš s jednim punjenjem bili se isplatrilo piknut LiFe unutra.