Problemi današnjice i ekološka svijest

[VladoK]

Jučer sam se nakon puno godina slučajno našao na jednom nekada meni prelijepom brijegu s vinogradima i voćnjacima iznad mojeg rodnog mjesta nedaleko VŽ. Tamo su nekada i moja baka i moj djed imali naš obiteljski vinograd.
Došavši na taj brijeg ostadosmo zgroženi i ja i supruga. Prisutno je pravo pravcato nasilje nad prirodom. Klijeti više nema, a kvazi vikendice su svoje zidove protegnule tik uz rub vijugavog puta, tako da sam par puta jedva izbjegao nadobudne skorojeviće da mi ne razbiju auto. Za doživjeti stres! Te kvazi vikendice su jedne obojane u drečavo ljubičasto, druge u oker žuto, treće su nekakav testni primjerak umno bolesnih kvazi arhitekata, grozota. Kao da se susjedi natječu tko će izgraditi veću grozotu. Da se naši djedovi sada dignu iz groba i to vide srce bi im odmah stalo…

Ne želim Vas maltretirati, ali sam poslije viđenog jako sretan što još uvijek mogu gledati ovakvo očuvano prirodno okruženje, na našem brijegu. Imamo ispred nas i osrednje veliku staru šumu...
Daj Bože da se tako održi što duže…

Ovo je ta naša divljina, koja meni izgleda tako lijepo i odmara me...

[Ogi]

..prekrasno je..savrseno za voznju biciklom

[VladoK]

..prekrasno je..savrseno za voznju biciklom

Bilo bi ti malo naporno gore, dolje, gore, dolje, ali mladi roleri dolaze na svoje, gušt ih je vidjeti kako su vješti...

[Ogi]

Bilo bi ti malo naporno gore, dolje, gore, dolje, ali mladi roleri dolaze na svoje, gušt ih je vidjeti kako su vješti...

Kaj si zaboravio da mi vozimo e-bike..

[VladoK]

Bilo bi ti malo naporno gore, dolje, gore, dolje, ali mladi roleri dolaze na svoje, gušt ih je vidjeti kako su vješti...

Kaj si zaboravio da mi vozimo e-bike..

Ti bokca na to sam čisto pozabil. E tu bi ih bar dobro stestirali.
Prijašnjih let dok sam se drukčije igral autima, obavezno sam išel na probu prema goricama, ako nije išel u prvi breg 8 banki u četvrtoj, taj mi nije valjal kužiš stari moj

[Ogi]

U Hong Kongu spremni plaćati čisti zrak

19.12.2007
Više od tri četvrtine stanovnika Hong Konga spremno je ubuduće plaćati više troškove prijevoza u zamjenu za čišći zrak u gradu poznatom po iznimno gustom smogu, zbog čega im strada zdravlje, pokazalo je istraživanje čiji su rezultati objavljeni u ponedjeljak

95 posto građana Hong Konga vjeruje da bi vlada trebala izdati jasnija upozorenja te razmotriti mogućnost uvođenja dana 'bez zagađenja'. U istraživanju koje je provelo Sveučilište Hong Kong sudjelovalo je više od 81.000 osoba. Ono se poklopilo sa summitom o kvaliteti zraka u toj bivšoj britanskoj koloniji. Istraživanje je pokazalo da više od 40 posto ispitanih podupire prijedlog o povećanju troškova prijevoza i cestarine u središtu Hong Konga. O prijedlogu se već raspravljalo, no njegovu provedbu još uvijek sprečavaju gradske vlasti. U zadnjih deset godina kvaliteta zraka u Hong Kongu drastično je pogoršana. Smog je povremeno toliko gust da se vrlo često ne vidi ništa s jedne strane luke do druge. Studija, što su je prošle godine proveli znanstvenici s triju sveučilišta pokazala je da od posljedica zagađenja zraka u Hong Kongu dnevno umiru više od četiri osobe, a bolesti i smanjena radna produktivnost grad stoji 2,57 milijardi dolara.

[MalaZelena]

U Hong Kongu spremni plaćati čisti zrak

Bilo bi zanimljivo vidjeti kako bi se građani RH izjasnili po tom pitanju.

[Prof. Baltazar]

Svi svugdje vec placaju i cist zrak i cistu vodu itd. Korisnici toplana placaju toplani mjesecno koristenje tople vode. U tu cijenu je ugradjena i cijena zakonom propisanih filtera otpadnih plinova iz toplane. U cijenu svakog automobila ugradjena je cijena katalizatora plinova. Svake godine vozaci automobila placaju (za razum uvredljivo malo, ali ipak placaju) 100-tinak kn kao ekolosku naknadu za slijedecih godinu dana voznje.
Pitanje bi trebalo biti tko bi placao cistiji zrak.
Vjerujem da bi u gradovima kao sto su Zagreb, Sisak i Solin velika vecina bila spremna posebno doplatiti za cistiji zrak.

Ja, jasno, podrzavam drugaciji oblik placanja: ukidanjem nekih privilegija.
Primjerice, ogranicavanjem broja vozila u gradovima u odnosu na broj stanovnika u omjeru od recimo, 1:10 ili 1:15 uz dodatnu naknadu po litri izdanog goriva. Mislim da bi 9/10 gradova rijesilo problem zagadjenja zraka, tisuca posjeta lijecnicima opce prakse i specijalistima po pitanju raznih alergija, astme i sl.
Mislim da je takav oblik placanja pravedniji jer cilja uzrocnike oneciscenja, umjesto da nekriticki naplacuje svima. Tako npr. nas Vlado ne bi - sto je i posteno - morao placati namet za koji nije kriv.

[bezkomentara]

Jednog lijepog dana nadajmo se i u Hrvata i bez da to bude isprika za državni porez ili prirez od kojeg će prihod završavati u krivim džepovima...

[inch]

život u gradu ima svoju cijenu..

a mislim da netreba biti paranoičan jer nije stanje tako zabrinjavajuće kako se priča, barem ne kod nas. (hrv. je industrijski nerazvijena)

i ako je u drugim zemljama stanje '5 do 12' kod nas je '12 do 12'

[Prof. Baltazar]

život u gradu ima svoju cijenu..

Pusenje na javnim mjestima se isto moglo nazvati "cijenom zivota u gradu", pa se svejedno zabranjuje.
Ovaj fenomen neupitnih, tko zna kako zadanih normi vidi se na svakom koraku: "ovako kako nam je sad, bas tako treba biti"...bas.

a mislim da netreba biti paranoičan jer nije stanje tako zabrinjavajuće kako se priča, barem ne kod nas. (hrv. je industrijski nerazvijena)

Nije zabrinjavajuce? Pa ovisi koga se pita. U mom malom svijetu znam nesto ljudi koji bi se u prvom redu zbog toga rado odselili iz npr. Zagreba...vjerujem da mnogi i hoce.
Pitaj npr. stanovnike Siska sto misle o tvojoj uzmi-ili-ostavi "cijeni zivota u gradu".

[MalaZelena]

Nije zabrinjavajuce? Pa ovisi koga se pita. U mom malom svijetu znam nesto ljudi koji bi se u prvom redu zbog toga rado odselili iz npr. Zagreba...vjerujem da mnogi i hoce.
Pitaj npr. stanovnike Siska sto misle o tvojoj uzmi-ili-ostavi "cijeni zivota u gradu".

Ili Kutine
Jeste li bili kada tamo? Pobjegla sam "glavom bez obzira" iz tog grada. Tamo se doslovno "ne može disati", zrak skroz "metalan" Bila sam sva u panici, jer uopće nisam mogla normalno disati...
Žao mi je ljudi koji tamo ž.i.v.e.
...one koji nemaju izbora...
Trebalo bi zabraniti daljnje građenje stambenih prostora u takvim mjestima....kad već industrija ne želi popuštati...

[inch]

[quote="Prof. Baltazar
Pusenje na javnim mjestima se isto moglo nazvati "cijenom zivota u gradu", pa se svejedno zabranjuje.
Ovaj fenomen neupitnih, tko zna kako zadanih normi vidi se na svakom koraku: "ovako kako nam je sad, bas tako treba biti"...bas.

Nije zabrinjavajuce? Pa ovisi koga se pita. U mom malom svijetu znam nesto ljudi koji bi se u prvom redu zbog toga rado odselili iz npr. Zagreba...vjerujem da mnogi i hoce.
Pitaj npr. stanovnike Siska sto misle o tvojoj uzmi-ili-ostavi "cijeni zivota u gradu".[/quote]
zabrinjavajuće je - baš danas su rekli da je zrak u zagrebu (zbog dugotrajne magle) u kritičnim vrijednostima po zdravlje.

to je vrlo komplicirano, industrija i je dovela ljude u gradove, a s druge strane nemožeš izbaciti industriju iz gradova jer tako ljudi nemaju posla u gradu - to je ta cijena života u gradu...(a nemaš ti toga filtera koji može davati čist zrak na dimnjaku ili ispuštati čiste tvari u kanalizaciju, može samo onako u granicama prihvatljivosti, a opet zbog mnogobrosjnosti zagađivača - dodajmo i promet - grad nikad nemože biti čisto mjesto za život, dakle neprirodan jer je na malom prostoru velika grupacija energije.

možeš doseliti u regije gdje nema industrije (npr. lika otoci, možda kod nas u slavoniju), ali što ćeš tamo raditi ili od čega egzistirati pogotovo ako si navikao na urbani život?

[Prof. Baltazar]

to je vrlo komplicirano, industrija i je dovela ljude u gradove, a s druge strane nemožeš izbaciti industriju iz gradova jer tako ljudi nemaju posla u gradu - to je ta cijena života u gradu...(a nemaš ti toga filtera koji može davati čist zrak na dimnjaku ili ispuštati čiste tvari u kanalizaciju, može samo onako u granicama prihvatljivosti, a opet zbog mnogobrosjnosti zagađivača - dodajmo i promet - grad nikad nemože biti čisto mjesto za život, dakle neprirodan jer je na malom prostoru velika grupacija energije.

možeš doseliti u regije gdje nema industrije (npr. lika otoci, možda kod nas u slavoniju), ali što ćeš tamo raditi ili od čega egzistirati pogotovo ako si navikao na urbani život?

Nisu svi gradovi industrijski i nisu sve industrije jednake.
Ne bih rekao da je industrija glavni zagadjivac zraka u vecini gradova: prije ce biti da su glavni krivci automobili, kao sto se da naslutiti iz ovog, ovog itd.

...a ovdje se lijepo vidi krivce po putovnici:

[/img]

[bezkomentara]

U Hrvatskoj je za najviše emisija odgovorna energetika, potom stambeni sektor i industrija i na kraju promet... negdje postoje brojke, ali sada je pola dva u noći i ne da mi se kopat... :-)

Za to vrijeme, kratko objašnjenje i malo kalkulacija (s mog bloga):

Što prosječnom čovjeku u životu znači 1 tona CO2?!
Kolike su vaše osobne emisije? (proračunato za Hrvatsku)