Renault electric
Pa ovako ekvivalent CO2 za PV sustav od 1kWh je nekih 180 do 220 grama dočim za TE nekih 920g pa tako za potrošnju e-vozila od 150Wh/km dobivamo 30g/km za PV naspram energiji iz TE 138g/km dočim za diesel nekih 120g/km tako da ni elektrika nije nekaj kaj se tiće zagađenje. Nije problem promet već zgradarstvo al kako tko interpretira podatceriba je napisao/la:Kako volim kad napišu koliko co2 ispušta, koji luzeri.
PS tih 58g/km CO2 se furaju na neki prosjek i/ili efikasnost spram diesela. Bolje bi bilo da uspoređuju ekvivalent CO2 na NE odnosno HE
Da ne otvaram novu temu, evo slika (iz Nizozemske) kako je stari Renault Zoe Q210 (150km) dobio nadogradnju sa jacom baterijom (300km):
http://canze.fisch.lu/battery-retrofit-part-one/
http://canze.fisch.lu/battery-retrofit-part-one/
Ono sto sam napisao - da prikljucak punjaca naprijed ima izvedene sve 3 faze, a najbolje ga je odvesti na punionicu pa ocitati snagu punjenja pomocu OBD2 i programa CanZE.miko je napisao/la:Osim očitanja napona jel ima još kakvih caka za provjeriti? Jel garancija na baterije 8 godina ili nešto kraća i dali ima ograničenje km?
Jel se oni svi mogu puniti na elenovim punionicama sa 22kw ili su to samo neki posebni modeli?
Ne znam za garanciju na baterije, cuo sam svakakve informacije - 8 godina, 5 godina pa cak i da je samo 2 godine koliko je garancija na auto. Kod nas nitko nema prave informacije, a u Sloveniji ne znaju jer su svi auti tamo sa najmom baterija.
Svi se mogu puniti na 22kW punionicama i ako ima izvedene sve 3 faze onda se puni sa 22kW tj. skroz prazan auto napuni za 1h - ako je Q210 izvedba onda se na brzoj AC punionici moze puniti sa 43kW. E pa to je ludilo - gledas postotak kao se mijenja svakih 20 sekundi i sa 15 minuta napunis 50% baterije. Mrak!
Uzeo sam bas tog kojeg je Auto Tihi prvog doveo, a rekao je da ih ima u planu dovesti jos, treba pratiti Njuksalo.miko je napisao/la:Jesi uzimao kod nas ili negdje Vani, kolega je zvao onoga Tihi automobili sa njuškala pa nikako da se dogovore za sastanak, navodno da će on imati sada konstantno u ponudi Zoe, jesi gledao možda kod njega u kakvom su stanju baterije?
Kakva ti je situacija sa grijanjem, sječam se da je u Fluenceu bilo jako slabo grijanje zimi?
Nadam se da češ nas počastiti detaljima oko dometa toplo-hladno, brzine punjenja i općeg dojma
Grijanje radi Ok, ali nemres bas napraviti Havaje - Eco mode je jos stedljiviji, pa ga treba ugasiti kad hoces jace grijanje.
Domet po gradu sad kad je vani 5-10 stupnjeva je preko 140km (Eco mode i normalna voznja) - ako hoces biti prvi na svakom semaforu onda manje, ali opet preko 100km.
Sreo sam neki dan kod gradskog poglavarstva VW Up sa ChaDeMo - isto se punio 42-3kW kao i Zoe na brzoj AC. ChaDeMo je fora, samo u Hrvatskoj takvih ne znam da li ima 5 ili 10 - po tome je Zoe bolji od svih drugih auta jer se moze puniti sa 22kW na svakoj od 200 obicnih punionica.
Zbog toga sto brzih punionica nema a on u sebi ima 22kw punjac je odlicna stvar. Praktički svaka punionica ti je brza. Jel tvoj ima prikljucak da se moze puniti sa 43kw? Dali znas odakle je tvoj uvezen?
To za zamjenu baterija sam gledao da je u engleskoj nadoplata 3.500 funti ili eura, neznam kakva je situacija sa tim kada kupis auto sa baterijama.
To za zamjenu baterija sam gledao da je u engleskoj nadoplata 3.500 funti ili eura, neznam kakva je situacija sa tim kada kupis auto sa baterijama.
Da, moj je model Q210 sa opcijom brzog punjenja - genijalno je kada za 15min napunis 50% baterija.miko je napisao/la:Zbog toga sto brzih punionica nema a on u sebi ima 22kw punjac je odlicna stvar. Praktički svaka punionica ti je brza. Jel tvoj ima prikljucak da se moze puniti sa 43kw? Dali znas odakle je tvoj uvezen?
To za zamjenu baterija sam gledao da je u engleskoj nadoplata 3.500 funti ili eura, neznam kakva je situacija sa tim kada kupis auto sa baterijama.
Koliko znam, svi koji su uvezeni u Hr su iz Francuske (moj isto).
Ovo za 3.5k GBP / EUR sam vidio na par mjesta da se spominje u kontekstu nadoplate za jacu kada imas leasing baterija, a ovako vele da je jaca baterija 9k EUR.
