NOVOSTI

[rokas]

Malo o novom e-Golfu 2017



http://www.e-auto.guru/vijesti/predstav ... golf-2017/

[Apex]

Evo napokon pravog konkurenta Concept_oneu. Lijepo je vidjeti da elektricni auto obara rekorde na Nurburgringu. Samo sam mislio da ce to biti Concept_one ili S. Steta, dok su oni vozili street raceove, Kinezi su peglali po Ringu Sad u Rimcu mogu popravit stvar tako da odu tam i budu brzi

http://www.evperformance.co.uk/meet-wor ... ctric-car/

[zega]

Da samo sa toliko snage i downforcea (3G?)...tesko, no ne znamo nikakve detalje o vozilu samo tvrdnje/puste tlapnje, pogotov kad lazu u clanku jer Porsche918 ima vrijeme 6.57, dok ovo cudo ima vrijeme 7.05 ne kuzim, ok mozda je najbrzi electric dosada ajde, ali da je srusio rekord staze pfft, popis vremena za Nirrburgring Nordschleife...
Al bi popusio od rimca na dragu (0-100, 1/4) a mozda i na Nürburgring Nordschleife...
Stovise taj netko tko ga je vozio ziher ga nije natjeral do kraja jer ako im je vjerovati 3G...je puno sa takvim "ljepilom" trebao je biti puno bolji!
I iznutra je doslovno poluproizvod...sklepano
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/nPaUr4elS5E" frameborder="0"></iframe>
BTW sorry ako Shmee je malo iritantan...je

[Apex]

https://m.youtube.com/watch?v=fJD-Ip1meuE

Najbrzi elektricni, ne ukupno, tak i kazu. Nisam strucnjak, ali ne znam zasto bi lagali oko g sila i ostalog, ipak su formula E tim, imaju ljude iz Tesle i Forda, tak da valjda znaju nesto o brzim elektricnim autima. Ako cemo bas cjepidlacit, onaj nemoguc rekord i onako drzi Stefan Bellof, kojem ne mogu blizu ni novi hibridni Porsche, McLaren i Ferrari.. A i po mom misljenju je sasvim ok doc na ring s poluproizvodom, napravit dobro vrijeme pa trivijalnosti kasnije rjesavat. S tim da je i Tesla poluproizvod po mnogim pitanjima, a treba bit svakodnevni auto.

[fire]

Da samo sa toliko snage i downforcea (3G?)...tesko, no ne znamo nikakve detalje o vozilu samo tvrdnje/puste tlapnje, pogotov kad lazu u clanku jer Porsche918 ima vrijeme 6.57, dok ovo cudo ima vrijeme 7.05 ne kuzim, ok mozda je najbrzi electric dosada ajde, ali da je srusio rekord staze pfft, popis vremena za Nirrburgring Nordschleife...
Al bi popusio od rimca na dragu (0-100, 1/4)

Ovo zadnje je tesko procjeniti, rimcev ide 9.9s sto je i realno vrijeme za auto koji ide oko 7.5s 0-200km/h. Druga stvar sto je on deklariran 2s brze od toga, ali neide tolko.
Uglavnom svi oni imaju jako napuhane podatke. Auti s 1200HP i 1100kg idu na gumiranij stazi s drag gumama(nedozvoljeno za cestu) 5.5s 0-200km/h. Ali stvarno idu toliko, ne deklarirano.

[CroDriver]

Da samo sa toliko snage i downforcea (3G?)...tesko, no ne znamo nikakve detalje o vozilu samo tvrdnje/puste tlapnje, pogotov kad lazu u clanku jer Porsche918 ima vrijeme 6.57, dok ovo cudo ima vrijeme 7.05 ne kuzim, ok mozda je najbrzi electric dosada ajde, ali da je srusio rekord staze pfft, popis vremena za Nirrburgring Nordschleife...
Al bi popusio od rimca na dragu (0-100, 1/4)

Ovo zadnje je tesko procjeniti, rimcev ide 9.9s sto je i realno vrijeme za auto koji ide oko 7.5s 0-200km/h. Druga stvar sto je on deklariran 2s brze od toga, ali neide tolko.
Uglavnom svi oni imaju jako napuhane podatke. Auti s 1200HP i 1100kg idu na gumiranij stazi s drag gumama(nedozvoljeno za cestu) 5.5s 0-200km/h. Ali stvarno idu toliko, ne deklarirano.

Deklarirano je 6,2 sec a ovdje imaš recimo izmjereno ispod 7 sec na ZTC-u (protiv Tesle) na prljavom asfaltu, sa traction controlom i algoritmom mjenjanja brzina koji još imaju jako puno potencijala:

[Apex]

Ma zašto su bitna ta ubrzanja toliko? I šef Ferrarija je jednom rekao da to više nema smisla i da je bitniji doživljaj vožnje, dajući do znanja da će više vremena provoditi na Nurburgringu.

CroDriver: Znaš njemački, nazovi tamo i ugovori termin To bi bila vrhunska reklama (nije da je nedostaje doduše), a vremena tamo su i onako daju samo neku okvirnu sliku performansi zbog nepredvidivih uvjeta. Sam video i koja fotka sa Ringa bi vjerojatno priskrbili par narudžbi. Ili se čeka karbonski monocoque, da auto bude kompletan? Mogli ste biti tamo dok još ovaj Kinez nije ni sanjao taj svoj auto No dobro, imate svoje razloge vjerojatno.

[zega]

https://m.youtube.com/watch?v=fJD-Ip1meuE

Najbrzi elektricni, ne ukupno, tak i kazu. Nisam strucnjak, ali ne znam zasto bi lagali oko g sila i ostalog, ipak su formula E tim, imaju ljude iz Tesle i Forda, tak da valjda znaju nesto o brzim elektricnim autima. Ako cemo bas cjepidlacit, onaj nemoguc rekord i onako drzi Stefan Bellof, kojem ne mogu blizu ni novi hibridni Porsche, McLaren i Ferrari.. A i po mom misljenju je sasvim ok doc na ring s poluproizvodom, napravit dobro vrijeme pa trivijalnosti kasnije rjesavat. S tim da je i Tesla poluproizvod po mnogim pitanjima, a treba bit svakodnevni auto.

Zato kaj u clanku koji si linkao nisu napomenuli da je to rekord staze za EV, a to je tu kljucno...
Nemam nista protiv prototipova na toj stazi, apsolutno dapace podrzavam, Radical je tu overall #1 , 918 je #1street legal (i cini se Nio #1 u EV proto kategoriji)...
Sto tice C1 na stazi, ja za to ne vidim potrebu, neki od kupaca ce ga vec staviti na stazu kad za to dodje vrijeme, mozda ce Mate jednog dana ako ce trebati piknut prodaju da poskoci, ali za sad mi se cini (imo) da je bottleneck negdje drugdje
No Crodriver ce to bolje znati ja sam ziher da on to zeli ali...

btw Crodriver treba malo ispeglati G u startu imas nekakvu rezonanciju, malo flexaj PID da to rijesi, i eto mozda par stotinki ...

[Apex]

"The NIO EP9 confirms those cryptic sightings we reported at the Nürburgring Nordschleife back in October, with the car weighing in as a fully-fledged EV supercar, smashing the previous EV record at the Green Hell circuit by 17 seconds to achieve a lap time of 7m 05s.12"




I ja sam siguran da to žele, uključujući i njihovog test vozača Nadam se da jednom i budu kad srede ostale bottleneckove.

[zega]

Bottom line, o kineskim autima i sto mozes ocekivati, vise ces saznati ovdje
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1At2H-lIJog" frameborder="0"></iframe>

[BB]

misliš ovako? http://vukajlija.com/zabava/posteri/200484

[Apex]

Znam da kineski auti nisu simbol kvalitete, ali ovaj je americko englesko kineski, s tim da ovi zadnji samo daju pare kolko kuzim. A i oni vec polako mogu napravit ok auto, ali ne jeftin. U krajnjoj liniji preko 50% dijelova za europske aute se tam radi.

[fire]

Da samo sa toliko snage i downforcea (3G?)...tesko, no ne znamo nikakve detalje o vozilu samo tvrdnje/puste tlapnje, pogotov kad lazu u clanku jer Porsche918 ima vrijeme 6.57, dok ovo cudo ima vrijeme 7.05 ne kuzim, ok mozda je najbrzi electric dosada ajde, ali da je srusio rekord staze pfft, popis vremena za Nirrburgring Nordschleife...
Al bi popusio od rimca na dragu (0-100, 1/4)

Ovo zadnje je tesko procjeniti, rimcev ide 9.9s sto je i realno vrijeme za auto koji ide oko 7.5s 0-200km/h. Druga stvar sto je on deklariran 2s brze od toga, ali neide tolko.
Uglavnom svi oni imaju jako napuhane podatke. Auti s 1200HP i 1100kg idu na gumiranij stazi s drag gumama(nedozvoljeno za cestu) 5.5s 0-200km/h. Ali stvarno idu toliko, ne deklarirano.

Deklarirano je 6,2 sec a ovdje imaš recimo izmjereno ispod 7 sec na ZTC-u (protiv Tesle) na prljavom asfaltu, sa traction controlom i algoritmom mjenjanja brzina koji još imaju jako puno potencijala:

Nesto tu ne stima s garovima.
Na brzini se vidi da auto stane ubrzavati na malo poslije 3s, a akceleracija postoji, to je neko brutalno usrednjavanje.
Nadalje ako se integrira akceleracija, ne dobije se bas takva brzina, nego manja.

Uglavnom to je to, oko 7.5s 0-200km/h.

[lisicakm]

To je možda period kad prešalta u 2. Brzinu

[stjepan]

Ne vidim problem. U isto vrijeme se desi stagnacija brzine (zoom je pre mali pa se ne vidi dali je stvarna stagnacija ili se ipak povećava pod malim kutem), pad snage i akceleracije. Taman kad se mjenja brzina...