| Prethodna tema :: Sljedeća tema |
| Autor/ica |
Poruka |
debeli
Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 3179
Lokacija: Zagreb
|
|
| [Vrh] |
|
 |
dangerzone
Pridružen/a: 21. 01. 2010.
Postovi: 460
Lokacija: Zagreb
|
 Postano: 14.3.2011. pon. 20:13 Naslov: Re: Liquid cooled 12-15 Kw |
 |
|
Koja je razlika izmedju ovog novog i onog starog..? Osim u izvedbi koja bas i nije najsjajnija na ovogodisnjem modelu... 
Gdje su karakteristike..? |
|
| [Vrh] |
|
|
markostrujic
Pridružen/a: 06. 06. 2009.
Postovi: 673
|
| Postano: 17.3.2011. čet. 12:06 Naslov: |
|
|
sta fali izvedbi.
razlika je u vecem broju okretaja koji ovaj motor moze postici. Jer je Hal na nase zelje optimizirao dizajn i proveo svo hladenje kroz manji lezaj nego sto je to prije bilo.
Motor je vrhunski i materijali su takvi , zica uvijek moze biti deblja ako je to sljedeci komentar
Takoder je Hal sredio vodeno nanovo tako da nema pustanja kapljica
Hal senzori se mogu micati unutar kucista motora
Potpuno nova konstrukcija statora i magneta - biti ce moment za oko 3 posto veci
Motor je laksi
Dodana je ploća za laku nadogradnju na motocikl
Osovina je malo smanjena , iako je pristojne debljine
Ukratko , mnogo toga .... |
|
| [Vrh] |
|
|
markostrujic
Pridružen/a: 06. 06. 2009.
Postovi: 673
|
| Postano: 17.3.2011. čet. 12:07 Naslov: |
|
|
| Broj okretaja preporucljiv za lezaj na starom motoru je do 4,500 ; a i to je previse , a ovaj ovdje ce se vrtiti na 8000 bez problema ...Moze i do 12000 sto se tice lezaja koji ce u bulk izvedbi biti nsk ali je nakon 8000 pitanje ponasanja koje treba istestirati... |
|
| [Vrh] |
|
|
dangerzone
Pridružen/a: 21. 01. 2010.
Postovi: 460
Lokacija: Zagreb
|
| Postano: 17.3.2011. čet. 12:12 Naslov: |
|
|
| markostrujic je napisao/la: | | Broj okretaja preporucljiv za lezaj na starom motoru je do 4,500 ; a i to je previse , a ovaj ovdje ce se vrtiti na 8000 bez problema ...Moze i do 12000 sto se tice lezaja koji ce u bulk izvedbi biti nsk ali je nakon 8000 pitanje ponasanja koje treba istestirati... |
Jel KV ostao isti ili je dodao jos koji namotaj da bude manji, buduci da se radi o par tisuca okretaja motora vise..? Jel netko racunao gubitke u jezgrama i toplinu za taj veci broj okretaja..? |
|
| [Vrh] |
|
|
debeli
Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 3179
Lokacija: Zagreb
|
| Postano: 17.3.2011. čet. 12:17 Naslov: |
|
|
JE.
Pero je računao.
TOČKA.
Neče biti novih informacija do daljnjeg. |
|
| [Vrh] |
|
|
markostrujic
Pridružen/a: 06. 06. 2009.
Postovi: 673
|
| Postano: 17.3.2011. čet. 12:17 Naslov: |
|
|
Halova izvedba na kompjuteru i stvarno stanje :
 [/quote] |
|
| [Vrh] |
|
|
markostrujic
Pridružen/a: 06. 06. 2009.
Postovi: 673
|
| Postano: 17.3.2011. čet. 12:19 Naslov: |
|
|
| kv je idealnih 70 |
|
| [Vrh] |
|
|
dangerzone
Pridružen/a: 21. 01. 2010.
Postovi: 460
Lokacija: Zagreb
|
| Postano: 17.3.2011. čet. 12:32 Naslov: |
|
|
| markostrujic je napisao/la: | | kv je idealnih 70 |
Ok. Sjecam se da je za onaj stari Colosus kv bio 75 pa je na testiranju ispao 79, znaci li to da i sad ima odstupanja od motora do motora..?
Besplatni savjet: testirajte motore U PARU da vidite jel se potvrdjuju rezultati mjerenja, znaci oba motora istovremeno i da vidite tolerancije. Pokusajte ih sinkronizirati i viditi kako rade. Ali to Pero vjerojatno zna i sam pa se veselim unaprijed rezultatima. |
|
| [Vrh] |
|
|
dangerzone
Pridružen/a: 21. 01. 2010.
Postovi: 460
Lokacija: Zagreb
|
| Postano: 17.3.2011. čet. 12:34 Naslov: |
|
|
| debeli je napisao/la: | JE.
Pero je računao.
TOČKA.
Neče biti novih informacija do daljnjeg. |
Uuuu, jesi smijesan, neces valjda reci da nece biti ni motora do daljnjega..? |
|
| [Vrh] |
|
|
debeli
Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 3179
Lokacija: Zagreb
|
| Postano: 17.3.2011. čet. 12:49 Naslov: |
|
|
| neće |
|
| [Vrh] |
|
|
dmeter
Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3594
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija
|
| Postano: 15.5.2011. ned. 18:51 Naslov: |
|
|
| debeli je napisao/la: | JE.
Pero je računao.
TOČKA.
Neče biti novih informacija do daljnjeg. |
Čestitam na projektu.Ali isto čestitam na uspjehu ali ubuduče molim vas kad radite motor da objavite šifru dionice na kineskoj burzi tvornice koja vam proizvodi motore da i mi zaradimo koju kintu.
Ova zadnja tvornica šta vas je kopirala i radi za hobyking je pogodila jackpot. hobyking ne može isporučit motora koliko ih se proda |
|
| [Vrh] |
|
|
debeli
Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 3179
Lokacija: Zagreb
|
| Postano: 15.5.2011. ned. 21:00 Naslov: |
|
|
Molim budi malo određeniji.
Tko nas je i sa kojim motorom kopirao ? |
|
| [Vrh] |
|
|
dmeter
Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3594
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija
|
| Postano: 15.5.2011. ned. 21:35 Naslov: |
|
|
| debeli je napisao/la: | Molim budi malo određeniji.
Tko nas je i sa kojim motorom kopirao ? |
Pa da te posjetim
A ti odgovaraš
| debeli je napisao/la: | To je kopija našeg motora.
Već je montiran na ramu.
Uskoro prva test vožnja. |
http://www.e-vozila.com/forum/viewtopic.php?t=2323 |
|
| [Vrh] |
|
|
debeli
Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 3179
Lokacija: Zagreb
|
| Postano: 16.5.2011. pon. 06:14 Naslov: |
|
|
Nije to taj motor.
Prekopirali su onaj od prije. |
|
| [Vrh] |
|
|
|
FAQ
Pretražnik
Članstvo
Korisničke grupe
Registracija
Profil
Privatne poruke
Login
