<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

BMW E i5
Idite na Prethodna  1, 2, 3 ... 19, 20, 21, 22, 23  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
ttboy



Pridružen/a: 27. 08. 2018.
Postovi: 74
Lokacija: Pula

PostPostano: 2.6.2020. uto. 09:38    Naslov: Citirajte i odgovorite

naklon do poda respekt
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
lisicakm



Pridružen/a: 16. 02. 2013.
Postovi: 1742
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 2.6.2020. uto. 22:02    Naslov: Citirajte i odgovorite

Hvala dečki,
Ja se toplo nadam da će tako i vozit, biti pouzdan.
Informatičar , predajem infu u srednjoj školi Cool
za videe sad nemam vremena, i neda mi se ... al imam prilično snimljenog materijala. Sad mi je najvažniji atest .
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dc74



Pridružen/a: 17. 12. 2013.
Postovi: 625
Lokacija: Petrinja

PostPostano: 3.6.2020. sri. 03:05    Naslov: Citirajte i odgovorite

respekt respekt
palac palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
lisicakm



Pridružen/a: 16. 02. 2013.
Postovi: 1742
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 11.6.2020. čet. 14:57    Naslov: Citirajte i odgovorite

Konačno pokrenuto punjenje i podešen punjač.
Sori na kvaliteti videa , nabacao sam i na kraju mi se zadnji video okrenuo, a već sam izrenderiral... Okrece oci
Jedan konektor mi falil pa trebalo napravit

https://www.youtube.com/watch?v=QSDmH9kFDTs


















[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Willys



Pridružen/a: 24. 11. 2014.
Postovi: 232
Lokacija: Svibovec Podravski

PostPostano: 12.6.2020. pet. 06:57    Naslov: Citirajte i odgovorite

Još malo i gotovo palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 988
Lokacija: Fažana

PostPostano: 12.6.2020. pet. 07:57    Naslov: Citirajte i odgovorite

Bravo palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
lisicakm



Pridružen/a: 16. 02. 2013.
Postovi: 1742
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 12.6.2020. pet. 08:39    Naslov: Citirajte i odgovorite

da, još malo Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 5033
Lokacija: USA

PostPostano: 12.6.2020. pet. 17:42    Naslov: Citirajte i odgovorite

Gledam malo battery management systems na https://zeva.com.au/ koji koristis i ne vidim model za vise od 16 celija, mislim da je tvoj dosta veci...
https://zeva.com.au/Products/datasheets/BMS16v3_Manual.pdf
I nigdje ne pise kolika je parazitna struja praznjenja kad je BMS u undervoltage modu i otkopca bateriju...
Mozes umetnuti ampermetar (mA ili uA) izmedju modula i baterije da izmjeris potrosnju, na glavne vodove ali i na individualne baterijske vodove?
Pogotovo kad je modul "mrtav" jer ako je baterija ispod doljnje granice sumnjam da ces htjeti napajati modul sa 8mA dok ti baterija umire...
Ako ne moze ispod 8mA onda vidim veliki problem tj taj BMS ce u odredjenim slucajevima unistiti bateriju...
Ja radim baterijske uredjaje sa mocnim mikrokontrolerima (teensy, MK20 i sl) i stavljam u hibernate u odredjenim uvjetima u 10-100uA potrosnju sto na moju bateriju 5Ah daje 11 godina sleep time)...
Govore o tome da se BMS ugasi kad baterija padne ispod 2v/cell, znam da si modul vec spojio, ali bilo bi zgodno spojiti BMA na laboratoriski izvor (ili bilo kakvo regulirano DC napajanje) i mjeriti potrosnju kad se napon smanji ispod 2v/celiji za cijelu bateriju (to bi za 16S bilo 32V) ako ne padne u uA, nije neki BMS za pozeljeti...
Evo jedne epizode sa sugavim BMS-om koji je vlasnike kostao 4000$ baterije
https://youtu.be/0j0zcRXTDRk jest da su oni sami napravili glupe odluke parkirati u garazu a ostaviti frizider nadajuci se da ce uvijek biti mreznog napona...
Ajde Pero kad ce vise tvoj BMS?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
lisicakm



Pridružen/a: 16. 02. 2013.
Postovi: 1742
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 12.6.2020. pet. 19:17    Naslov: Citirajte i odgovorite

Nemam ja taj. Imam 5 komada 12s pojedinačnih modula koji se spajaju na centralni modul. Povezani CAN komunikacijom i napajanjem Ugl napajaju se i posebno. I da troši nešto iz baterija kako veliš, pa neće stajat 3 godine da se modul isprazni. Meni je bms mrak.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
lisicakm



Pridružen/a: 16. 02. 2013.
Postovi: 1742
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 12.6.2020. pet. 19:21    Naslov: Citirajte i odgovorite

1 bms modul na 10 kwh kapaciteta, mislim da nebi trebalo biti problema
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
lisicakm



Pridružen/a: 16. 02. 2013.
Postovi: 1742
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 12.6.2020. pet. 20:56    Naslov: Citirajte i odgovorite

Al mogu probat, nije problem, lako se ištekaju. Sprijeda su full dostupni
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4341
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 12.6.2020. pet. 21:29    Naslov: Citirajte i odgovorite

zega je napisao/la:
...
Ajde Pero kad ce vise tvoj BMS?

Ćelijski dio je odavno gotov, centralni modul ima dovršeni firmware i trebam dovršiti sastavljanje i istestirati ga.

Model za testiranje će biti 12S1P Headway 38120S i punjač 12S/8A....
Doduše, planiram probati i 2C punjenje, za to ću koristiti laboratorijsko napajanje 0-30V/0-20A...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
lisicakm



Pridružen/a: 16. 02. 2013.
Postovi: 1742
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 14.6.2020. ned. 23:46    Naslov: Citirajte i odgovorite

Evo , jučer sam prvi puta okrenuo kotače, baterije napunjene (odlične su). Doduše, tek sam sad posložio sve kako treba s kontrolerom i BMS-om.
Iz prve nisam sve dobro uskladio jer BMS centrala zahtjeva svoje, kontroler svoje. Doduše radilo je al je kontroler bacao greške (zbog nepravilne sekvence paljenja) i kasnije nije svaki put okretao kad bi pritisnuo papučicu. Da sad ne ulazim u detalje ...Nekoliko puta sam se sprepao da je nešto krepalo, al hvala bogu nije ništa , čak se mogu pohvalit da me ni jednom nije drmnula struja . Very Happy
Spojio sam Check engine i akku lampice na tahu s kontrolerom koje ima kao indikacija stanja ispravnosti. Spojio sam signal za rikverc da smanji snagu i okretaje kad se auto vozi natrag.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4901
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 15.6.2020. pon. 13:08    Naslov: Citirajte i odgovorite

Bravo! Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
lisicakm



Pridružen/a: 16. 02. 2013.
Postovi: 1742
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 15.6.2020. pon. 15:08    Naslov: Citirajte i odgovorite

https://www.youtube.com/watch?v=TtFt8T3D1y4
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3 ... 19, 20, 21, 22, 23  Sljedeća
Stranica 20 / 23.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home