<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

ElektroMatiz
Idite na 1, 2, 3  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
Hemza



Pridružen/a: 01. 01. 2016.
Postovi: 92

PostPostano: 22.3.2017. sri. 23:12    Naslov: ElektroMatiz Citirajte i odgovorite

Polako počinju pripreme za jednu preradu. Nabavljen je donor Daewoo Matiz. Autek je u jako dobrom stanju. Od limarije treba riješit pragove i to je to. Zadnja lijeva vrata su upitnik. Urediti ili staviti druga, no to se može napraviti kad je elektrifikacija gotova.





Toliko za sad.


Zadnja promjena: Hemza; 28.9.2017. čet. 20:05; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 930
Lokacija: Fažana

PostPostano: 23.3.2017. čet. 09:35    Naslov: Citirajte i odgovorite

To je prerada po mom ukusu.

Preporučam lagan i štedljiv pogonski komplet.

Pratim palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
lisicakm



Pridružen/a: 16. 02. 2013.
Postovi: 1618
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 23.3.2017. čet. 12:15    Naslov: Citirajte i odgovorite

Zapi+ končar + lifepo4 Smile palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
bmwcabrio



Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb

PostPostano: 23.3.2017. čet. 13:11    Naslov: Citirajte i odgovorite

lisicakm je napisao/la:
Zapi+ končar + lifepo4 Smile palac

Taj autic ima jako kratku getribu,
Rade moze ali na bar 120V .
Ali koliko se sjecam rade ne stane u matiza....preveliki fi
smeta za poluosovinu.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Hemza



Pridružen/a: 01. 01. 2016.
Postovi: 92

PostPostano: 23.3.2017. čet. 17:41    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ne ide ni zapi ni rade ni lifepo.
U njega ide Golden motor 10KW i 72V sa originalnim sine wave kontrolerom od 72V i 500A.
Ide originalna papučica gasa. Baterija ide li-ion, najvjerojatnije Panasonic od 2900mAh.
Kad uhvatim cajta stavim slikice motora i kontrolera. Da ne zaboravim naglasiti, motor i kontroler će se hladiti tekućinom.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4837
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 23.3.2017. čet. 20:25    Naslov: Citirajte i odgovorite

Razmisli o motenergy 0913 ili ekvivalentni pmac model umjesto goleden, bolji je po svemu. Ne hladi se vodom, ali to kod goldena ni ne pomaže jer je loš prijenos topline, i voda hladi samo pola motora.

Di ćeš sa baterijama?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Hemza



Pridružen/a: 01. 01. 2016.
Postovi: 92

PostPostano: 23.3.2017. čet. 21:55    Naslov: Citirajte i odgovorite

Elektro set je već nabavljen i smatram da sam dobro kupio jer su nabavljeni u setu. Ako se sve dobro složi proizvođač garantira pet godina besprijekornog rada.


Kontroler 72V 500A sinusoidni


BLDC Motor 72V 10KW (3800okr/min) sa tekućim hlađenjem


Paučica gasa (jako masivna i robusna izrada tako da može izdržati i najjače udarce nogom)

S obzirom da benzinski motor ide van, na njegovo mjesto se postavlja BLDC motor, baterija i elektronički sklopovi u jednu nosivu konstrukciju izvedenu kao zatvoreno kućište koja se postavlja na postojeće nosače motora. Kućište mora biti izvedeno vodonepropusno, zato sam uzeo motor i kontroler sa prisilnim tekućim hlađenjem.


Zadnja promjena: Hemza; 28.9.2017. čet. 20:17; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
bmwcabrio



Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb

PostPostano: 23.3.2017. čet. 22:51    Naslov: Citirajte i odgovorite

koliko Nm ima taj golden?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Tomy



Pridružen/a: 17. 02. 2012.
Postovi: 1014
Lokacija: Čakovec

PostPostano: 24.3.2017. pet. 07:31    Naslov: Citirajte i odgovorite

Tico je imao goldena i nije baš bio sretan ako se dobro sjećam...pa promijenio.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 930
Lokacija: Fažana

PostPostano: 24.3.2017. pet. 09:11    Naslov: Citirajte i odgovorite

Tomy je napisao/la:
Tico je imao goldena i nije baš bio sretan ako se dobro sjećam...pa promijenio.


Samo sa prvim (5kW), koji je imao naopako montiran ležaj. Duga priča, koju sam već pričao.....
Ovaj 10kW (sa zračnim hlađenjem) ide već 44000 km.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
eltico



Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 930
Lokacija: Fažana

PostPostano: 24.3.2017. pet. 09:22    Naslov: Citirajte i odgovorite

Hemza je napisao/la:
Ne ide ni zapi ni rade ni lifepo.
U njega ide Golden motor 10KW i 72V sa originalnim sine wave kontrolerom od 72V i 500A.
Ide originalna papučica gasa. Baterija ide li-ion, najvjerojatnije Panasonic od 2900mAh.
Kad uhvatim cajta stavim slikice motora i kontrolera. Da ne zaboravim naglasiti, motor i kontroler će se hladiti tekućinom.


palac
Ja bi jedino odabrao barem 96V (još bolje 120V) da radim novu preradu, radi okretaja.
Kao što BMW kaže mjenjač je kratak. Zato nije presudan obrtni moment, ali je zgodno imati puuno okretaja.
Dobar je izbor i vodeno jer je Matiz malo teži, na Ticu uopće netreba.
Sine wave omogućava soft start. To mi fali, moram priznati.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Hemza



Pridružen/a: 01. 01. 2016.
Postovi: 92

PostPostano: 25.3.2017. sub. 20:51    Naslov: Citirajte i odgovorite

Koliko sam uspio poloviti raznorazna iskustva ovdje na forumu pa sam došao do zaključka da elektromotor može kretati i u višim brzinama tako da maltene ne treba mijenjati brzine u vožnji. Bez obzira na to, kvačilo ostaje u funkciji samo radi toga da se može u vožnji lakše ubaciti prva brzina radi kočenja motorom i ostvarenja maksimalnog regenerativnog punjenja baterije.
Graf okretnih momenta motora su na Golden motor stranici.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4837
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 25.3.2017. sub. 21:44    Naslov: Citirajte i odgovorite

Za motor s ovakvom karakteristikom i malom snagom će ipak trebat malo više mjenjati brzine, barem na uzbrdicama.

Kako ćeš slagati baterije? Varenje, paketi? Imaš već neku ideju?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Hemza



Pridružen/a: 01. 01. 2016.
Postovi: 92

PostPostano: 26.3.2017. ned. 08:15    Naslov: Citirajte i odgovorite

Naravno da cu trebat mijenjati brzine.
Baterija će biti 72V, znači 20 ćelija i svaka će imati cca 50 kom li-ion panasonic od 2900mA. To će se sve variti nikal trakom a trake se vare na niklanu ploču od 1,5 - 2 mm kao glavni vodič ćelije. Svaka ćelija se oblaći u termofoliju. Bit će popraćeno fotkama kad dođemo do toga. Ispod zadnjeg sjedala ću napraviti komoru koja će moći primiti još dvije takve baterije. Ako ne bude bilo dovoljno prostora onda jednu.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4837
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 26.3.2017. ned. 08:28    Naslov: Citirajte i odgovorite

Zanimljivo, jedva čekam da vidim kako će to izgledati!

Imaš neku ideju za bms?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na 1, 2, 3  Sljedeća
Stranica 1 / 3.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home