<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Proračun Pogona
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4, 5  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4855
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 3.8.2015. pon. 21:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

Gledaj, nissan leaf ide između 8 i 10 sekundi do 100. To je bolje od velike većine auta što je na cestama. K tome je puno teži od svih naših prerada, i naravno nema mjenjač. Ima 40 kw const i 80 kw peak.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
bmwcabrio



Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb

PostPostano: 3.8.2015. pon. 21:59    Naslov: Citirajte i odgovorite

Sa motorom koji on zeli ugraditi getriba je obavezna .
vw up-a sam i ja s kadetom dobio prvih par metara sa jadnim koncarom,upravo zbog getribe.
Getriba uopce ni ne radi neke velike gubitke kako se stalno spominje i nema veliku masu kako se stalno pise a od velike je koristi .
Kakav god motor stavio bolje ces ubzati iz druge nego iz pete.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5449
Lokacija: Požega

PostPostano: 3.8.2015. pon. 22:02    Naslov: Citirajte i odgovorite

riba je napisao/la:
Gledaj, nissan leaf ide između 8 i 10 sekundi do 100. To je bolje od velike većine auta što je na cestama. K tome je puno teži od svih naših prerada, i naravno nema mjenjač. Ima 40 kw const i 80 kw peak.


Ne bih znao, nisam vozio Leaf, zapravo ga nisam niti vidio. Jedino sam pročitao testiranje u Autoklubu. Brine me jedan datalj, evo citata:

Citat:
Uvjerljiv start

Automobil kreće ubacivanjem mjenjača u D (drive) položaj, a predrasuda o slabom startu ili nedostatku snage odmah pada u vodu. Za razliku od pojedinih hibridnih modela, kod kojih za brz start treba prilično nagaziti papučicu gasa, Nissanovih 280 Nm okretnog momenta dostupnih od nula okretaja stvaraju dojmljiv osjećaj za upravljačem. Daleko je to od vrhunskih performansi, no uvjerljivo ubrzanje i snaga koju razvija na idealnih 100 km/h uistinu zaslužuju respekt.


Boldao sam interesantan dio.
Zapravo me ne brine, boli me briga ali je interesantno.

U opisu Leafa na netu piše da je motor 80kW, a ubrzanje 9,9 do 60 mph.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
fire



Pridružen/a: 16. 02. 2009.
Postovi: 812

PostPostano: 3.8.2015. pon. 22:19    Naslov: Citirajte i odgovorite

Npr usporedi nissan leaf s npr ovim autom. Ima manje konja, ali jace performanse. S time da se taj auto ne smatra jurilicom.
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=2497
top speed 150km/h s 120HP je jadno. Toliko imaju auti s 50HP s getribom
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=68992

Getriba je potreba svim motorima koji nemaju konstatnu snagu(znaci snaga se ne mijenja s oketajima). A posto takvi motori bas i ne postoje za sada, svima je potrebna getriba.

I ako pogledas preformanse tesle poslije 160km/h, za tu snagu su jadne. Isti problem bi imao da benzinski/dizelski vozis stalno u trecoj brzini.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4855
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 3.8.2015. pon. 22:20    Naslov: Citirajte i odgovorite

@grrga: Nissan leaf nema mjenjač, samo reduktor (jedna brzina), novinari nisu dovoljno tehnički potkovani. Dakle slažeš se sa mnom? Pošto nisi dokazao suprotno?

@fire - ima skoro konstantu snagu kroz raspon okretaja. To je tipično za serijske DC motore i trofazne motore sa jakim slabljenjem polja (3:1 i više).
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
fire



Pridružen/a: 16. 02. 2009.
Postovi: 812

PostPostano: 3.8.2015. pon. 22:26    Naslov: Citirajte i odgovorite

riba je napisao/la:
@grrga: Nissan leaf nema mjenjač, samo reduktor (jedna brzina), novinari nisu dovoljno tehnički potkovani. Dakle slažeš se sa mnom? Pošto nisi dokazao suprotno?

@fire - ima skoro konstantu snagu kroz raspon okretaja. To je tipično za serijske DC motore i trofazne motore sa jakim slabljenjem polja (3:1 i više).


Nema konstatnu snagu. Malo bolje pogledaj grafove.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
fire



Pridružen/a: 16. 02. 2009.
Postovi: 812

PostPostano: 3.8.2015. pon. 22:32    Naslov: Citirajte i odgovorite

Evo ti grafovi za teslu:

To je konstatni moment, ne konstatna snaga. Isti k kao i moderni benziski motori. Snaga je konstatna samo u vrlo malom podrucju(od 45mph do 75mph), nista bolje od modernih benzinskih motora.
I vidi se s okretajima kako pada.

Ovo je dobra usporedba, kako zapravo slabiji auto zbog getribe je brzi
(vidi se saltanje u bijelog grafu).

btw gubitci getribe su manje od 1% snage.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4855
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 3.8.2015. pon. 22:36    Naslov: Citirajte i odgovorite

Čekaj malo, jel pričamo o tesli ili leafu?

Dakle ovo je dyno od leafa:



http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?t=5323


I šta ćeš mi sada reći, da me oči varaju? Ili ćeš priznati da leaf (a ni tesla po tom pitanju) ne bi profitirali s getribom?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
fire



Pridružen/a: 16. 02. 2009.
Postovi: 812

PostPostano: 3.8.2015. pon. 22:40    Naslov: Citirajte i odgovorite

Da, profitirao bi s getribom. Imas benzinske motore s slicnom karakteristikom. I idu znacajno bolje kada saltaju, nego kada sve rade u jednoj brzini.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4855
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 3.8.2015. pon. 22:48    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ništa, onda pošalji lijepo dopise svim najvećim proizvođačima da pređu na getribu... Nema druge Rolling Eyes
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
fire



Pridružen/a: 16. 02. 2009.
Postovi: 812

PostPostano: 3.8.2015. pon. 22:59    Naslov: Citirajte i odgovorite

Npr da imas bmw 530d chipanog, jel bi koristio menjac ili ne?


Imati auto od 120HP i reci da je top speed 150km/h je uspjeh je laz.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5449
Lokacija: Požega

PostPostano: 5.8.2015. sri. 10:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

riba je napisao/la:
@grrga: Nissan leaf nema mjenjač, samo reduktor (jedna brzina), novinari nisu dovoljno tehnički potkovani. Dakle slažeš se sa mnom? Pošto nisi dokazao suprotno?


Ne slažem se s tobom. Novinara ne poznam pa ne mogu govoriti o njegovoj "potkovanosti". Piše za prilično dobar časopis...
Kad si već zapeo za tog Leafa, moj golf iz 1979. godine je imao motor 81 kW, ubrzanje od 9 sec što je nebo/zemlja u odnosu na 10 sec te top speed oko 200 kmh. Kažem "oko" jer tada nije bilo gps-a da to i provjerim.
Graf motora je izgledao užasno u odnosu na današnje.
Da danas prave takve aute, mislim takve težine a sa današnjim suvremenim motorima te boljom aerodinamikom vjerojatno ne bi trošio više od 3 litre.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5449
Lokacija: Požega

PostPostano: 5.8.2015. sri. 10:56    Naslov: Citirajte i odgovorite

riba je napisao/la:
Ništa, onda pošalji lijepo dopise svim najvećim proizvođačima da pređu na getribu... Nema druge Rolling Eyes


Koji dječji pristup Rolling Eyes . Što ne pošalješ dopise svim proizvođačima automobila da izbace getribu, samo im stvara gubitke. Ne misliš valda da su performanse jedini razlog da se nešto ugradi ili ne ugradi. Jedan suvremeni mjenjač isto košta, zauzima mjesto i podiže težinu. Automobil je kompromis koji treba na kraju donijeti najveću dobit.

Svi proizvođači imaju isti cilj - maksimalnu dobit. Ako je izbor auto koji košta 50k€ i donosi profit od 10k€ ili auto sličnih performansi i izgleda koji se može prodavati po 40k€ a na njemu zaraditi 20k€ probaj pogoditi koji će se proizvoditi.
Rolling Eyes
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4855
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 5.8.2015. sri. 13:38    Naslov: Citirajte i odgovorite

Daj molim te, pa dječji pristup je samo odgovor na dječji pristup Smile A i tvoji argumenti su na sve strane, npr koliko kila ima taj golf, a koliko leaf? Reći ću ti, 1520. Sad stavi taj motor od golfa u auto te mase, i mjeri vrijeme. Hoće li i dalje biti 9 sekundi? Ili možda gore? Tj puno gore Smile



Drugo naravno da su sve to kompromisi, pa očito je tim stručnjaka donio tu odluku nakon nekih testova i proračuna, a ne iz glave. Jedino što bi getriba korisno donijela je veća maksimalna brzina, ali to nije opravdan razlog za dodati 50 kila mase i 10-20% konstantnih gubitaka, osim za 0.1% populacije kao što je fire koji iz nekog razloga smatra da autu nije dovoljno da može ići 15% brže od maksimalne dozvoljene brzine na bilo kojoj cesti.

Treće, ako je getriba toliko superiorna i ako toliko diže performanse, zašto niti jedan tvoj jaki bicikl nema getribu? Imaš getribi od motora koliko hoćeš, lijepo pripaseš, i bum, puuuno veće performanse, ha? Ili ne?

To je to od mene na ovoj temi, hvala. Smile

PS. sva super električna vozila, koja služe za obaranje raznoraznih rekorda i ne znam šta, nemaju getribu, a kod njih nema nikakvih kompromisa, samo maksimalne performanse.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5449
Lokacija: Požega

PostPostano: 6.8.2015. čet. 17:25    Naslov: Citirajte i odgovorite

Bar 0,2% nije zadovoljno sa 150 km/h. Osim fire-a i mene znam bar još nekolko ljudi lol

Citat:
A i tvoji argumenti su na sve strane, npr koliko kila ima taj golf, a koliko leaf? Reći ću ti, 1520. Sad stavi taj motor od golfa u auto te mase, i mjeri vrijeme. Hoće li i dalje biti 9 sekundi? Ili možda gore? Tj puno gore


Nekad su pravili lakše aute. Zamisli obratan slučaj - motor it z leafa u autu od 800 kg kao što je golf1 Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4, 5  Sljedeća
Stranica 2 / 5.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home