<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Elektricni automobil naizmjenicni pogon
Idite na 1, 2, 3  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
Tornado610



Pridružen/a: 21. 05. 2014.
Postovi: 8

PostPostano: 21.5.2014. sri. 13:30    Naslov: Elektricni automobil naizmjenicni pogon Citirajte i odgovorite

Pozdrav.
Moje ime je Predrag i interesujem se za pravljenje elektricnog automobila. Trazio sam neke odgovore na svoja pitanja ovdje na forumu i nisam uspio naci, da li sam trazio na pogresnim mjestima ili je do mojih pitanja to ce te mi vi pomoci Smile. Naime, prvo teoretski zelim da sve razradim pa onda da zaista i pravim. To mi je i tema za jedan rad, inace sam student elektrotehnike. Imam elektricni automobil neke kineske je proizvodnje, on je trenutno na jednosmjerni pogon, moj zadatak i cilj je da ga prepravim na naizmjenicni.

Trenutno se u automobilu nalazi 5 baterija i imam napon od 48V.
motor jednosmjerni: 4 KW, 48V, 104A, 2800 rpm, 13,6 Nm

Sada u njega planiram da stavim trofazni asinhroni motor, mozete li mi preporuciti kakav motor da stavim (kakvih nazivnih podataka), da li ima vec gotov podizac napona, gotov kontroler za takav slucaj Smile.

Unapred se zahvaljujem na odgovorima i pomoci Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Tomy



Pridružen/a: 17. 02. 2012.
Postovi: 992
Lokacija: Čakovec

PostPostano: 21.5.2014. sri. 19:22    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ako imaš električni auto mislim da je totalni promašaj sad nešto mijenjati i kemijati, ali tvoja stvar trlja oci

Pogledaj preradu Vise pod registrirani automobili, mislim da je taj jedini AC ovdje.

Čubi je premotao motor na niži napon koliko se sjećam. Kontroleri za AC su 2-3x skuplji...sve se da kupiti samo je bitno koliko to želiš i koliko novaca imaš.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
BB



Pridružen/a: 26. 03. 2008.
Postovi: 1916
Lokacija: BL

PostPostano: 22.5.2014. čet. 02:02    Naslov: Citirajte i odgovorite

Tomy je napisao/la:
Ako imaš električni auto mislim da je totalni promašaj sad nešto mijenjati i kemijati, ali tvoja stvar trlja oci

Pogledaj preradu Vise pod registrirani automobili, mislim da je taj jedini AC ovdje.

Čubi je premotao motor na niži napon koliko se sjećam. Kontroleri za AC su 2-3x skuplji...sve se da kupiti samo je bitno koliko to želiš i koliko novaca imaš.

Mislim da je i buba na tri faze,
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Tomy



Pridružen/a: 17. 02. 2012.
Postovi: 992
Lokacija: Čakovec

PostPostano: 22.5.2014. čet. 07:26    Naslov: Citirajte i odgovorite

BB je napisao/la:
Mislim da je i buba na tri faze,


E,e...zaboravio palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Roman



Pridružen/a: 12. 09. 2007.
Postovi: 971
Lokacija: Novi Zagreb

PostPostano: 22.5.2014. čet. 12:08    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ja se isto slažem da ne neisplativo sada kada već imaš DC električni autić nešto mijenjati i kemijati na AC. Nećeš time ništa bitno bolje dobiti osim recimo regena, uložiti ćeš velike novce a imati istu stvar. Po mojem mišljenju ako već želiš poboljšanje onda je bolje promjeniti olovne baterije u litijeve i time poboljšati performanse. To je daleko više isplativo. Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Tornado610



Pridružen/a: 21. 05. 2014.
Postovi: 8

PostPostano: 22.5.2014. čet. 16:24    Naslov: Citirajte i odgovorite

Hvala vam na savjetima, pogledao sam i Visu i vidio kakav kontroler i ja mogu koristiti. Shvatam ja da to nije opravdano, ali mi je to tema jednog rada, a prakticno se za to odlucujem iz razloga sto mi je taj DC motor i kontroler koji trenutno ima u njemu neispravno. Hocu da zadrzim sto je vise moguce i da ubacim samo AC motor i kontroler ZapiAC2 koji u sebi ima invertor vec. Gdje bi mi se jos mogli pojaviti problemi?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4736
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 22.5.2014. čet. 16:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

A zašto ne biš trofazni sinkroni? Dosta jednostavnije...

http://kellycontroller.com/brushless-disc-motors-c-21_63.html

http://kellycontroller.com/general-brushless-controllers-12v-144v-c-23.html


Nema mukotrpnog programiranje, bolje performanse, manja masa, jeftiniji kontroleri itd.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Tornado610



Pridružen/a: 21. 05. 2014.
Postovi: 8

PostPostano: 22.5.2014. čet. 21:24    Naslov: Citirajte i odgovorite

riba je napisao/la:
A zašto ne biš trofazni sinkroni? Dosta jednostavnije...

http://kellycontroller.com/brushless-disc-motors-c-21_63.html

http://kellycontroller.com/general-brushless-controllers-12v-144v-c-23.html


Nema mukotrpnog programiranje, bolje performanse, manja masa, jeftiniji kontroleri itd.


Zaista nisam o njemu ni razmisljao, a sad gledam i cini mi se kao odlicno rjesenje. Meni treba motor oko 4kW, sta mi predlazete koji kontroler i motor da uparim od ponudjenih?

nije mi odmah jasno da li ovi kontroleri posjeduju odmah u sebi i invertore?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4736
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 22.5.2014. čet. 22:27    Naslov: Citirajte i odgovorite

Da, posjeduju.

Evo ti kombinacija:

http://kellycontroller.com/mars-0907etek-comparable-pmsmbldc-motor-p-29.html

http://kellycontroller.com/keb4860124v-48v350a6kw-bike-brushless-controller-regen-p-565.html
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Tomy



Pridružen/a: 17. 02. 2012.
Postovi: 992
Lokacija: Čakovec

PostPostano: 22.5.2014. čet. 22:30    Naslov: Citirajte i odgovorite

Napon mu je 48V piše u prvom postu, a mogao je i spomenuti da mu stari ne radi pa zato kupuje novo...ja već mislio da ima viška para.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5398
Lokacija: Požega

PostPostano: 22.5.2014. čet. 22:31    Naslov: Citirajte i odgovorite

riba je napisao/la:
Da, posjeduju.

Evo ti kombinacija:

http://kellycontroller.com/mars-0907etek-comparable-pmsmbldc-motor-p-29.html

http://kellycontroller.com/keb4860124v-48v350a6kw-bike-brushless-controller-regen-p-565.html


Ovo je DC motor i kontroler Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
selec1



Pridružen/a: 06. 02. 2011.
Postovi: 192
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 22.5.2014. čet. 22:32    Naslov: Citirajte i odgovorite

di su najjeftiniji ti MARS motori i o kojim se ciframa radi?
kolko ide dodatak na prikazanu cijenu ako se narucuje s kellycontroller.com?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
bmwcabrio



Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb

PostPostano: 22.5.2014. čet. 22:35    Naslov: Citirajte i odgovorite

riba je napisao/la:
A zašto ne biš trofazni sinkroni? Dosta jednostavnije...

http://kellycontroller.com/brushless-disc-motors-c-21_63.html

http://kellycontroller.com/general-brushless-controllers-12v-144v-c-23.html


Nema mukotrpnog programiranje, bolje performanse, manja masa, jeftiniji kontroleri itd.

ovaj motor je jako zanimljiv i za autić do tone,
12kw trajno
30kw peak
90Nm
mala masa,sviđa mi se, ako je to u praksi tako...........
http://kellycontroller.com/mars-0913etek-comparablepmsmbldc-motor-p-874.html
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Tornado610



Pridružen/a: 21. 05. 2014.
Postovi: 8

PostPostano: 22.5.2014. čet. 22:35    Naslov: Citirajte i odgovorite

Super, hvala. U mene je napon 48V, ali vidim ovo odgovara u potpunosti.
Ne vidim nigdje nazivnu snagu ovog motora?
Zasto u nazivu stoji "KEB Electric Motorcycle BLDC Motor Speed Controller", odgovara mi za PMSM?

Sada sam vidio jos odgovora.
Meni bi znaci trebao ili asinhroni ili sinhroni sa stalnim magnetima. Za njih mi treba i odgovarajuci kontroler.

Napon mi je 48V, snaga mi treba oko 4kW, jer je DC bio takav.
Kontroler treba da ima ulaz tako da preko potencio.(papuce gasa) mjenjam brzinu. Napred/nazad.


Zadnja promjena: Tornado610; 22.5.2014. čet. 22:41; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4736
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 22.5.2014. čet. 22:37    Naslov: Citirajte i odgovorite

grrga nešto si pomiješao, pogledaj bolje Very Happy

Na cijenu u kelly-u ide još 35$ za poštarinu, i onda na to sve 25% poreza i još 160 kuna rheai.

Za motore ne znam, vjerojatno je veća poštarina, a ostalo isto.

Ne znam di su najjeftiniji, golden je nešto jeftinji.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Vremenska zona: GMT + 02:00.
Idite na 1, 2, 3  Sljedeća
Stranica 1 / 3.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home