<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Tesla model X
Idite na 1, 2, 3  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni automobili
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
bmwcabrio



Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb

PostPostano: 5.3.2013. uto. 22:20    Naslov: Tesla model X Citirajte i odgovorite

još jedan model..........



[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
m2



Pridružen/a: 11. 06. 2008.
Postovi: 1338
Lokacija: 45° 22' 18.28" N 14° 20' 41.42" E

PostPostano: 24.6.2013. pon. 18:52    Naslov: Citirajte i odgovorite

[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
vjekofab



Pridružen/a: 30. 10. 2012.
Postovi: 14

PostPostano: 30.10.2013. sri. 01:18    Naslov: Citirajte i odgovorite

Jeli netko zna ili razumije u cemu je fora jer meni nije jasno, gledam i pratim elektro motore vec nekoliko godina i jasno mi je da 3f motori sa permanentnim magnetima su puno manji od 3f motora sa KAVEZNIM rotorom, pa mi nije jasno kako je el. motor ovih dimenzija u Tasla Motors autima tako mali, a tako mocan. oko 200KW. Ppromjer mu je oko ~30tak cm i duzina ~ 50-60cm, po meni je to oko ~10-15KW u nominalnom radu, a ne 200KW. Motori su inace 4 polni sa bakrenim kavezom i svejedno sto je kavez od bakra kako to da je snaga veca vise od 10 PUTA ???? Jeli to oni u Tesla Motorsu nesto muljaju ili oni drugacije racunaju snagu od nas ostalih???
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4838
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 30.10.2013. sri. 10:49    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ništa ne muljaju, motor je napredniji, koristi bolje materijale i konstrukciju i ima veću učinkovitost pa se manje grije, i ima vodeno hlađenje.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
max



Pridružen/a: 07. 09. 2008.
Postovi: 2381
Lokacija: čakovec

PostPostano: 30.10.2013. sri. 15:37    Naslov: Citirajte i odgovorite

riba je napisao/la:
... i ima veću učinkovitost pa se manje grije, i ima vodeno hlađenje.

Što će ti hlađenje ako se manje grije (kod velike učinkovitosti) da nisi malo kontradiktoran ??
Confused
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4838
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 30.10.2013. sri. 17:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

Zašto ne oboje?

Ukratko potrebno je oboje zbog ekstremno malih dimenzija.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
max



Pridružen/a: 07. 09. 2008.
Postovi: 2381
Lokacija: čakovec

PostPostano: 30.10.2013. sri. 17:45    Naslov: Citirajte i odgovorite

ako je efikasnost 99.9% zašto hlađenje ?? Možda želiš reći kao kod transformatora koji radi sa supravodićima treba hladiti na -190°C.
Stvar je u frekvenciji Wink Zagrijavanje je posljedica vrtložnih struja kao i otpor vodića, eh sad, novim materijalima se može doskočiti tj smanjiti gubitci (zagrijavanje) ali ...
Današnji BLDC el.motori imaju preko 5kW/kg tako da sa 15kg imaš 100 konja Smile


Zadnja promjena: max; 30.10.2013. sri. 18:22; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4838
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 30.10.2013. sri. 18:21    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pa već je rečeno, vrti se na 14000 okretaja, to igra veliku ulogu.

Nije sigurno 99.9%, ali je puno više nego na normalnim motorima.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
vjekofab



Pridružen/a: 30. 10. 2012.
Postovi: 14

PostPostano: 2.11.2013. sub. 03:49    Naslov: Citirajte i odgovorite

Da... sve jasno ali uz svu tehnologiju i napretke u materijalima OVOLIKO smanjejne dimenzija je nerealno. Motor je klasicni kavezni (nije BLDC) i ako i koriste drugacije meaterijale sto zbog frekvencije i sto zbog magnetskog zasicenja ... motor se ne moze smanjiti 10 puta za istu snagu, mozda 20% - 40% sto ima smisla ali je nemoguce ostvariti TOLIKA magnetiziranja kaveznog motora u takvim dimenzijama u nominalnom radu (tj. da motor pod definiranim vrijednostima moze raditi neprekidno).
Hladjenje je zamisljeno za kratkotrajna opterecenja u kojima struje odu 2-6 puta vise od nominalne pa motor treba hladiti ALI onda govorimo o maksimalnim vrijednostima opterecenja pri kratkotrajnom radu koji se ne stavlja u tablice NOMINALNIH radnih vrijednosti motora koje su oni naveli za svoje motore.
Broj okretaja ne definira u OVOM slucaju snagu motora jer se SNAGA EL. MOTORA definira kao ELEKTRICNA VRIJEDNOST (P=UxI) sa minimalnim klizanjem rotora i kostantnim opterecenjem (tj da radi konstantno sa nominalnim vrijednostima i bez hladjenja).

Nadam se da ste razumijeli sto sam htio reci. Pa ako netko ima neku informaciju neka javi.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
miko



Pridružen/a: 01. 01. 2012.
Postovi: 1039
Lokacija: Slavonski Brod

PostPostano: 30.9.2015. sri. 08:02    Naslov: Citirajte i odgovorite

Službeno predstavljanje i isporuka prvih Modela X, jutros u 8 sati

http://www.teslamotors.com/modelx
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12227
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 2.10.2015. pet. 21:36    Naslov: Citirajte i odgovorite

Govori o sigurnosti i u pola rečenice stiže auto...
Izlazi vozač, zalupi vrata ali ona se ipak otvore... Upitnik
Nemam sada vremena gledati dalje...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
turbo



Pridružen/a: 09. 04. 2008.
Postovi: 717

PostPostano: 3.10.2015. sub. 10:57    Naslov: Citirajte i odgovorite

vjekofab je napisao/la:
Da... sve jasno ali uz svu tehnologiju i napretke u materijalima OVOLIKO smanjejne dimenzija je nerealno. Motor je klasicni kavezni (nije BLDC) i ako i koriste drugacije meaterijale sto zbog frekvencije i sto zbog magnetskog zasicenja ... motor se ne moze smanjiti 10 puta za istu snagu, mozda 20% - 40% sto ima smisla ali je nemoguce ostvariti TOLIKA magnetiziranja kaveznog motora u takvim dimenzijama u nominalnom radu (tj. da motor pod definiranim vrijednostima moze raditi neprekidno).
Hladjenje je zamisljeno za kratkotrajna opterecenja u kojima struje odu 2-6 puta vise od nominalne pa motor treba hladiti ALI onda govorimo o maksimalnim vrijednostima opterecenja pri kratkotrajnom radu koji se ne stavlja u tablice NOMINALNIH radnih vrijednosti motora koje su oni naveli za svoje motore.
Broj okretaja ne definira u OVOM slucaju snagu motora jer se SNAGA EL. MOTORA definira kao ELEKTRICNA VRIJEDNOST (P=UxI) sa minimalnim klizanjem rotora i kostantnim opterecenjem (tj da radi konstantno sa nominalnim vrijednostima i bez hladjenja).

Nadam se da ste razumijeli sto sam htio reci. Pa ako netko ima neku informaciju neka javi.


Snaga motora(bilo kojeg) je P=F*v ili P=M*w u slučaju rotacijskog motora(M=moment,w=kutna brzina),prema tome teoretski motor koji se vrti na npr. 1400okr i ima 1kW,može imati 10kW na 14000okr,naravno treba mu 10x više ulazne el. snage.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
bmwcabrio



Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb

PostPostano: 26.12.2015. sub. 15:14    Naslov: Citirajte i odgovorite

respekt respekt

[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
OldDog



Pridružen/a: 30. 01. 2014.
Postovi: 692
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 29.12.2015. uto. 20:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

http://www.telegram.hr/biznis-tech/u-zagrebu-se-odsad-moze-iznajmiti-tesla-i-interes-je-navodno-ogroman/
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
rkahler



Pridružen/a: 27. 03. 2009.
Postovi: 1134
Lokacija: Petrinja

PostPostano: 22.4.2016. pet. 14:23    Naslov: Citirajte i odgovorite

http://autostart.24sata.hr/auto/teslin-model-x-kvarljiviji-je-od-jogurta-na-suncu-1941
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni automobili
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na 1, 2, 3  Sljedeća
Stranica 1 / 3.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home