<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Standardizacija
Idite na 1, 2  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni automobili
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
Roman



Pridružen/a: 12. 09. 2007.
Postovi: 1035
Lokacija: Novi Zagreb

PostPostano: 23.9.2009. sri. 13:14    Naslov: Standardizacija Citirajte i odgovorite

Ja mislim da je pitanje standardizacije vrlo važno za uvođenje i širu primjenu električnih vozila. Evo, npr. nas par koji smo sami složili autiče imamo različite napone (48V, 72V i 96V) i različite akumulatore pa i priključke za punjenje, tako da nemožemo međusobno mijenjati ništa čak niti puniti aute jedan kod drugog (osim ako imamo prijenosne punjače pa se prikopčamo na 220V). No to je kod nas razumljivo jer smo radili sa onim što smo našli i što nam je bilo dostupno ali industrija bi trebala postaviti neke standarde. Zamislite samo kada bi svaki proizvođač forsirao svoj sistem punjenja, svoj napon, svoj oblik zamijenjive baterije i svoj priključak punjača, to bi bilo veliko rasulo na tržištu EV-a.

Zato ja mislim da bi sada, prije nego se uopće krenulo u nešto više trebali dogovoriti neki standardi kako bi bile izvedive javne punionice, stanice za zamjenu baterija i oblici baterija za zamjenu. No povijest nas uči da sam ja možda malo utopist jer i danas se neki voze lijevom, neki desnom stranom ceste, napona po svijetu ima više vrsta, utičnice i utikači su čak i u evropi različiti, itd.

Idealno bi bilo kada bi svi paketi baterija bili isti i naponi također tako da se mogu lako i brzo izgraditi brze javne punionice i mjesta za zamjenu baterija, ali ... :-((

Kakvo je vaše mišljenje o tome?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
debeli



Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 2380
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 23.9.2009. sri. 14:59    Naslov: Citirajte i odgovorite

Nema šansi.

To je kao da tražiš da BMW i ŠKODA koriste jednaka sjedala ili jednake felge.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
CroDriver



Pridružen/a: 10. 02. 2009.
Postovi: 900
Lokacija: Samobor/Livno

PostPostano: 23.9.2009. sri. 16:30    Naslov: Citirajte i odgovorite

debeli je napisao/la:
Nema šansi.

To je kao da tražiš da BMW i ŠKODA koriste jednaka sjedala ili jednake felge.


Ne nego da koriste isto gorivo i isti otvor za rezervar.

U onim slikama iz Frankfurta šta sam stavio ima hrpu slika standardiziranih stanica za punjenje i standardiziranih "štekera" koji se sada postavljaju po cijeloj EU. Moj EV će imati takav šteker.

A svaki auto MORA imati ugrađen punjač pa je ulazni napon nebitan.

Romane, ti nemaš punjač u autu?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
debeli



Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 2380
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 23.9.2009. sri. 17:13    Naslov: Citirajte i odgovorite

da, ali paketi baterija će biti različitih veličina i oblika,
tako da brze izmjene na bilo kojem mjestu ne bude bilo.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 23.9.2009. sri. 18:10    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pa i punionica / mjesta za zamjenu baterija će isto biti više vrsta . Rolling Eyes
Koliko sad ima 'vrsta' benziskih sa različitom kvalitetom goriva ?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
debeli



Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 2380
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 23.9.2009. sri. 21:21    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pa to i kažem; biti će više vrsta baterija i po meni to onda nije standard.

Standard bi bio identičan paket za sva vozila, ili eventualno jedan paket za mala vozila, a 2 paketa za veća.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
HAL9000v2.0



Pridružen/a: 09. 05. 2007.
Postovi: 1791
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 23.9.2009. sri. 21:46    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kapitalizam ne podnosi standardizacije.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
creatin



Pridružen/a: 18. 08. 2009.
Postovi: 2424
Lokacija: ZG

PostPostano: 23.9.2009. sri. 22:54    Naslov: Citirajte i odgovorite

Jednostavan primjer su punjaci za mobitele, ali vidjet cemo, od slijedece ili koje godine svi mobiteli na isti punjac? Mozda to i u auto industriji prodje, ali sumnjam.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
HAL9000v2.0



Pridružen/a: 09. 05. 2007.
Postovi: 1791
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 23.9.2009. sri. 22:57    Naslov: Citirajte i odgovorite

O standardu za šteker su proveli 3 godine rasprava. i još nije finalna verzija.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 4841
Lokacija: USA

PostPostano: 24.9.2009. čet. 07:25    Naslov: Citirajte i odgovorite

da mobiteli bi uskoro trebali ici na onaj mini USB...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
Roman



Pridružen/a: 12. 09. 2007.
Postovi: 1035
Lokacija: Novi Zagreb

PostPostano: 24.9.2009. čet. 09:40    Naslov: Citirajte i odgovorite

Romane, ti nemaš punjač u autu?[/quote]

Ne, nemam, postoji samo jedan mali posuđeni od Čubija koji mogu ponijeti sa sobom ali on ne puni brzo i sa velikom strujom. Onaj "šparet" koji imam doma ipak daje 25 A van.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
HAL9000v2.0



Pridružen/a: 09. 05. 2007.
Postovi: 1791
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 7.12.2009. pon. 13:06    Naslov: Citirajte i odgovorite

Nekidan sam dobio na mail i skroz zaboravio. Konačno su se dogovorili oko štekera. Standard je SAE J1772 i može se skinuti sa službenih SAE stranica. (meni istekla pretplata pa nemrem više al mejlovi uredno dolaze..)
Uglavnom veli ovako:

"The connector is designed for single phase electrical systems with 120V or 240V such as those used in North America and Japan. It is designed to support electrical current up to 70A.
The round 43 mm diameter connector has five pins and will support communication over power lines, to identify the vehicle and control charging. The connector is designed to withstand up to 10,000 connection/disconnection cycles and exposure to all kinds of elements. Approximating one connection/disconnection cycle daily, the average connector's lifespan should be just over 27 years."
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
m2



Pridružen/a: 11. 06. 2008.
Postovi: 1338
Lokacija: 45° 22' 18.28" N 14° 20' 41.42" E

PostPostano: 7.12.2009. pon. 14:26    Naslov: Citirajte i odgovorite

Što je falilo ovom štekeru od EV1?


http://en.wikipedia.org/wiki/Magne_Charge
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
HAL9000v2.0



Pridružen/a: 09. 05. 2007.
Postovi: 1791
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 7.12.2009. pon. 14:30    Naslov: Citirajte i odgovorite

Nije ekološki svjestan. iskoristivost je 93% samo na štekeru...i radilo je velike elektromagnetske smetnje...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
CroDriver



Pridružen/a: 10. 02. 2009.
Postovi: 900
Lokacija: Samobor/Livno

PostPostano: 7.12.2009. pon. 18:57    Naslov: Citirajte i odgovorite

Predpostavljam da je 70A na 120V...? 8,4kW dakle. Vjerojatno jos uvijek racunaju na batt swap....
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni automobili
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na 1, 2  Sljedeća
Stranica 1 / 2.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home