Buggy Carter GTR Interceptor

Naše samogradnje
Odgovori
markocale
Postovi: 333
Pridružen/a: 11 tra 2014, 10:23
Lokacija: Hrvatska Kostajnica - Zagreb

Post Postao/la markocale »

Kontroler izgleda nov . Razmišljao sam o njemu kod prerade C3-a ali sam odustalo zbog kompliciranog programiranja. Sretno :palac:
Avatar
Caca
Postovi: 766
Pridružen/a: 08 ruj 2008, 19:50
Lokacija: Karlovac
Kontakt:

Post Postao/la Caca »

Kontroler nikad korišten ali je iz 2010. god. i podržava samo UVW HAL encodere i AB (indukcijski) jedino ne podržava sin/cos koji je u biti najbolji. Je malo je zeznuto to podesit ali jednom kad se fino podesi onda mu se klanjaš :smijeh2:

slika

Za planirani motor sam dobio od proizvođača config DCF file iako za 48V ali nadam se da će to proći bezbolno. Moram se prvo dokopat i posudit CAN adapter pa to malo prostudirat.
Avatar
Caca
Postovi: 766
Pridružen/a: 08 ruj 2008, 19:50
Lokacija: Karlovac
Kontakt:

Post Postao/la Caca »

Napokon došao i Ampseal35 konektor. Isti se koristi i na Curtis kontrolerima i košta oko 35$ što je puno za komad plastike i malo silikonskih brtvi :oci: da ne pričam koliko određeni shopovi traže za konektor sa zakrimpanim žicama. Našao sam kineza za puno manje novaca i ostao sam ugodno iznenađen sa kvalitetom plastike pa i samih pinova.

slika

Sad sam u potrazi za IXXAT adapterom. Kupio sam na blef neki obsoletni PCMCI i na žalost ne radi sa VCI3 driverima pa ga ni DVT ne vidi.

Imam neka dva DCF filea za sličan motor pa sam išao malo uspoređivati parametre sa odličnim BeyondCompare alatom i kad se malo odscrola config file, tek onda se vidi zašto je Sevcon jedan od najboljih kontrolera :D Config file ima preko 21000 redaka!

slika

Odustao sam od potrage za diskom, lakše mi bilo nacrtati novi i dati na rezanje laserom.

slika

Sad ću lagano na GO pa se nadam da ću se i pomaknuti sa mrtve točke :smijeh2:
Avatar
Caca
Postovi: 766
Pridružen/a: 08 ruj 2008, 19:50
Lokacija: Karlovac
Kontakt:

Post Postao/la Caca »

Kao nov! :smijeh1:

slika
Avatar
Caca
Postovi: 766
Pridružen/a: 08 ruj 2008, 19:50
Lokacija: Karlovac
Kontakt:

Post Postao/la Caca »

Godišnji je uglavnom proletio! Previše toga sam si zacrtao pa sam na vozilu najmanje radio :smijeh: Neke sitnice sam ipak uspio napraviti zadnjih par vikenda. Iskrojio sam dio nosača motora pa sam sad na čekanju dok motor ne stigne kako bi iskrojio i ostatak.

slika

Skinuo sam kompletnu 12V instalaciju i ubacio još žica za dio upravljačke elektronike, instrumentacije... Smontirao dvije manje kutije i jednu veću na stražnju ploču. U jednoj manjoj je potenciometar gasa, druga će biti glavni uvod/razvod i osigurači te automat žmigavaca a u velikoj je DC-DC, i arduino kontroler.

slika

Potenciometar spojen na original gas sajlu.

slika

Evo i fotke sa sređenim prednjim krajem, retrovizori, blatobrani, žmigavci...

slika

Instrument ploča

slika

Bit ću sretan ako do zime riješim kutiju za punjač i bateriju i ako smontiram motor tako da se mogu u garaži poigrati sa kontrolerom i ostatakom elektronike.
riba

Post Postao/la riba »

Ja sam upravo bacio takav potenciometar u smeće, kad se počne trošiti auto strašno cuka. Stavio sam gas pedalu od toyote prius sa duplim hall senzorom (hepa standard) i to radi kako treba.

Mislim možda ti je taj potenciometar još nov, ali samo je pitanje vremena kad će se istrošiti a onda ćeš morat sve sakapati, ovako od početka napraviš kako treba.
Avatar
Caca
Postovi: 766
Pridružen/a: 08 ruj 2008, 19:50
Lokacija: Karlovac
Kontakt:

Post Postao/la Caca »

riba je napisao/la:Ja sam upravo bacio takav potenciometar u smeće, kad se počne trošiti auto strašno cuka. Stavio sam gas pedalu od toyote prius sa duplim hall senzorom (hepa standard) i to radi kako treba.

Mislim možda ti je taj potenciometar još nov, ali samo je pitanje vremena kad će se istrošiti a onda ćeš morat sve sakapati, ovako od početka napraviš kako treba.
Pot je nov kinez i budem ga imao bar dok regam :-) ak bude zezao lako stavim neš bolje. Hvala na savjetu, budem pripazio kak će se ponašat...
riba

Post Postao/la riba »

Ako ti počne cukati, znaš šta je :) S tim da je moj bio original Curtis.
Avatar
Caca
Postovi: 766
Pridružen/a: 08 ruj 2008, 19:50
Lokacija: Karlovac
Kontakt:

Post Postao/la Caca »

Dok čekam motor slagao sam kutiju i nosač kontrolera. Sad se to malo oduljilo, prošlo je skoro mjesec dana a motora još nema na vidiku. Uglavnom mogu reći da su me francuzi ugodno iznenadili jer obzirom da sam uzeo motor, ponudili su i support za konfiguraciju Sevcona, poslali firmware i primjer konfiguracije motora i naravno osigurali dvogodišnju licencu za DVT, software za kontroler.
Možda će nekom biti od koristi, webshop je ovdje http://kartmasters.fr/shop/en/

Kontroler će biti u kutiji i montiran na postojeće nosače na samoj šasiji.

slika

slika

slika

Na taj način ću imati najkraće moguće fazne i HAL žice a i lijepo se uklopilo. Bit će malo problematično to pospajati sve naopačke ali valjda nekako budem :smijeh1:

slika

Kutiju za bateriju još nisam počeo slagati ali želio bih da je mogu preko zime relativno jednostavno skinuti pa sam nabavio i 350A anderson konektore. Napajanje i fazne žice su 35mm2 fina licna, fleksibilni kabel koji se inače koristi kod aparata za zavarivanje.

slika
dc74
Postovi: 682
Pridružen/a: 17 pro 2013, 02:53
Lokacija: Petrinja

Post Postao/la dc74 »

Bilo bi dobro da si kontroleru dodao nekakva aluminijska rebarca koja bi se uklopila u prostor između tih cijevi :D iakomi je jasno da je kontroler predimenzioniran i da se nebi trebao grijati, ali pošto si ga još dodatno zatvorio u malu kutiju ipošto se to vozilo koristi po ljeti grijanja će sigurno biti, pa pripazi da se ta kutija ne rastopi i nedaj bože napravi neku veću štetu.
Sve pohvale za urednost i detalje oko izvještavanja, uživam ijedvačekam vidjeti filmić s probne vožnje
:respekt: :respekt: :palac: :palac:
Avatar
Pero
Postovi: 4363
Pridružen/a: 29 vel 2008, 14:57
Lokacija: Rijeka

Post Postao/la Pero »

Koliko vidim na fotografiji, donja strana kontrolera je aluminijska ploča, koja bi morala svakako dobiti hlađenje...

Ovako, kontroler izoliran u kutiji će jako brzo prokuhati i pri malim strujama.
Dovoljno je da bude 30-50W toplinskih gubitaka na kontroleru i za kratko vrijeme će se pregrijati.
Avatar
Caca
Postovi: 766
Pridružen/a: 08 ruj 2008, 19:50
Lokacija: Karlovac
Kontakt:

Post Postao/la Caca »

Imam u planu napraviti adapter ploču koja bi provodila toplinu do gornje ploče koja je nekih 31x23cm i 4mm debljine a na nju ću smontirati neki najveći Al hladnjak koji će se dat uglavit. Uglavnom pratit ću temperaturu kontrolera pa ću prema tome vidjeti što i kako. Struja iz baterije će biti ograničena na 300A zbog BMSa pa ne vjerujem da će se to nešto pretjerano grijati... Budem vidio u praksi kako će se ponašati.
Avatar
Pero
Postovi: 4363
Pridružen/a: 29 vel 2008, 14:57
Lokacija: Rijeka

Post Postao/la Pero »

U onoj kutiji i 50W će ti napraviti dar-mar.
Probaj stavit otpornik od 50W u takvu kutiji i vidjet ćeš porast temperature jer te kutije dobro termički izoliraju...

BTW, kad kuham fažol, rušim snagu štednjaka nakon ča prokuha na nekih 50-60W da održava kuhanje.

Moraš hladit' elektroniku jer ne možeš očekivati da ti kontroler nema neke gubitke, pogotovu pri 200+A...
Avatar
dmeter
Postovi: 3594
Pridružen/a: 19 svi 2008, 19:56
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija

Post Postao/la dmeter »

Caca je napisao/la:Evo danas stigla malo sofisticiranija elektronika za CALBice jer mislim da zaslužuju bolje od onih miniBMSa :-) pa da probam sliku denut! :smijeh1:

slika

slika

Daklem ovo je 300A 8-24s sve kemije, apsolutno sve je konfigurabilno preko Android aplikacije. Komunicira bluetoothom a uz opcije podešavanja ima još i prikaz brzine (spoji se vanjski HAL/reed, definira opseg) pa može računati i potrošnju po km.

slika

slika

slika

slika
Je li moze ovaj BMS radit samo u 4S kombinaciji.
Bi li mogao probati sa 4S i javit mi da ga ne kupujem bezveze.

to je ovaj je li tako. https://www.aliexpress.com/store/produc ... 3de2IJRlUq
BB
Postovi: 2271
Pridružen/a: 26 ožu 2008, 09:15
Lokacija: BL

Post Postao/la BB »

Ili: Zamisli voziš se a pozadi se krčka lonac graha... :D
Odgovori

Natrag na “Samogradnje ostalih e-vozila”