Električna vozila i robotika

samo za usporedbu ovako nešto se cijeni 3k eura , 36V Liion ,250W.


točnije 2999

Koji je to samo kinez dvostruko skupli
Bravo hal

MP je napisao/la:samo za usporedbu ovako nešto se cijeni 3k eura , 36V Liion ,250W.


točnije 2999

Nije to ni za usporedbu.......što više gledam taj Bioplanet, sve mi se više sviđa. Jednostavan, a upotrebljiv. Za starije osobe i za mlađe kojima se ne da previše pedalirati pri obavljanju svakodnevnih poslova. Prema onim nekim KTM BionX ili tako nešto, ma premija, cijena i izgled. Što KTM-u znači aluminijski okvir na e-biciklu? Da li je meni važno da mi bicikl ima 32 ili 34 kg? Goli okvir mi je težak 2 kg, o tome pričam. Da je čelični bio bi možda 3 kg....vrlo važno. A ja sam ljubitelj čelika. Kad je aluminij, zbog čvrstoće mora biti nešto deblji i opet si tu negdje. Ja sam ljubitelj jednostavnosti u skladu s upotrebljivošću. Da se nisam našrafao po autima ne bih toliko zavolio e-vozila. Na e-vozilu je 6 glavnih komponenti i stvar radi:
1. volja,
2. nešto novca,
3. baterije,
4. kontroler,
5. motor,
6. sustav upravljanja (ručica ili papučica gasa).
Naftaši imaju sve ove stavke, samo je druga konstanta, a peta je puno kompliciranija. Naravno, druga ti je kamen oko vrata dok god ga imaš.

Sve u svemu vrlo pohvalno. Dakle ima i kod nas ljudi koji znaju nešto napraviti kako treba, samo da nam se ta vražja politika skine s grbače. Malo više rada, a manje filozofije i očekivanja da nešto padne s neba

Svidja mi se da je i zadnja osovina amortizirana. Ne svidja mi se bic bez blatobrana, nikad ne znas da li ces naletit na vlaznu cestu.

ni meni se nije dopao , stavio sam usporedbu radi cijene , ne vjerujem da je to vidlo previše kineza , no to radi samo ujutro tak da nisam uspio ući unutra.
u usporedbi s njim BioPlanet bike je neusporedivo bolji za manje para.

Baš sam mislio kako bi bilo dobro da bicikl ima el. pogon u sredini pa da mogu iskoristiti brzine i ići uz svako brdo i bez pedaliranja.
Eto i Hal je to mislio ali i napravio.
Ovaj bicikl će postati legenda, A tek njegov jači nasljednik sa jačim motorom i baterijom kojeg očekujem u budućnosti ....
Skupljam novce (jel može na kartice i rate?)

Hvala Hal i Bioplanet Bike.

Ja sam prije par godina preradio bike na prednji pogon(mislim na pogon osovine od pedala) i to ima svojih prednosti ali i mana. Glavna mana mu je bila da je trošio više struje. Naime kad koristiš motor u određenoj brzini onda neznaš točno da li motor ima idealan okretni moment za tu brzinu. Pokušao sam na temelju očitavanja pada napona zaključiti kada se motor najviše muči na uzbrdicama i shodno tome spuštati ili dizati u višu brzinu i ispalo je da je najbolje vukao u nekim velikim omjerima zupčanika ali je i ukupna brzina bajka bila puno sporija nego da je imao stražnji hub motor što mi se nije svidjelo a naročito kad me Pero prestigao na uzbrdici prema Orehovici...
E a kad sam trebao jaku snagu da čupa uz najveće uzbrdice ili najveću brzinu uz blage nizbrdice onda je bio nepobjediv. Nadam se da je na ovom bajku nekako riješen prikaz tog opterećenja motora jer se čovjek lako zezne kad vidi kako brzo recimo ide u nekom srednjem omjeru zupčanika ali nije svjestan da se motor itakako napreže i cuca bateriju kao što se meni desilo pa sam ostao bez struje na pola dometa koji sam imao prije... to je i bio glavni razlog zašto sam išao na novu preradu sa dva tipa spajanja pogonskih motora...jedan za ravnice i lagane uzbrdice a jedan za ekstremne uzbrdice i brzine. ..ne mogu reći i da je to idealno zbog dodatne težine ali je u svakom slučaju redundancija velika...
Neznam kako je riješen taj sklop u ovom novom bikeu pa me baš zanimaju iskustva korisnika...

pada mi na pamet city bike, al da je full suspension..
a onda još i da je e-city full suspension bike...
i dok se ja lagano budim, a svizac mota čokoladu...

http://en.r-m.de

evo i cijena da se ne mučite

http://www.ebike-augsburg.de/ebikes_riese-mueller.htm

RIESE UND MÜLLER je u svijetu poznata firma sa vrhunskim biciklima. Svi njihovi modeli su skupi i kvalitetni

...slažem se da su im bajkovi kvalitatni, no ovi sklopivi bicikli su rađeni na Tailandu... mislim da malo više proguglam našao bi i ove ostale po kineskim sajtovima...

Ispada kao i obično da Nijemci (kao i svi) kupuju Kineske i Tailandske bajkove i nalijepe naljepnice... pa to onda naplate više...

No cijena od 3600 EUR za Jetstream mi se čini pretjerana za bajk od 250W...

Isti je sa Delite Hybrid 500 HS (500W)... prednja vilica je prilično šugava, a bajk košta 4400 EUR...

Mislim da malko pretjeruju...

da se vratimo na Bioplanetbike

kontaktirao sam ih u želji da pogledam bajs iz bliza i dobio odgovor da ovu subotu imaju dogovoreno snimanje na Bundeku od 9-11 pa da se mogu priključiti i da slobodno stavim tu informaciju ovdje na forum pa ako ima još zainteresiranih da navrate.

Možda će čak bit vremena za probnu vožnju!!!

osim toga krajem mjeseca će objaviti međunarodni web site sa poptunom specifikacijom svih dijelova bicikla (što je mene zapravo zanimalo)

eto, ja ću se možda zaletit al nisam još siguran...

Ne kužim zašto svi misle da se kvalitetni proizvodi ne mogu naći na dalekom istoku ?

Možda zato što do nas uglavnom dolazi "shit" roba

Imaju japanci sve,a kinezi su odmah preko pa sve iskopiraju dodaš i kineze na Tajwanu pa i one u Hong Kongu...zbrojiš,podijeliš,dodaš jeftinu radnu snagu i mogu sve!