Nakamura, Trek, Cannondale, xxx
- dakic.dubravko
- Postovi: 422
- Pridružen/a: 03 vel 2014, 12:36
- Lokacija: Samobor
Dobro za znati, ja sam dao 13 kn/kom.. ovi tvoji su sigurno kineskigrrga je napisao/la:Vjerojatno neće jer po opisu mjerenja bi trebali biti ispravni.dakic.dubravko je napisao/la:
Danas kupio nove 75NF75, pa ih zamjenim poslije posla. Da li će šta pomoći to ću tek vidjeti.
Fetove te snage prodajem po 50 kn (10 kom)

- dakic.dubravko
- Postovi: 422
- Pridružen/a: 03 vel 2014, 12:36
- Lokacija: Samobor
Možeš li to vidjeti sa slike što sam stavio? Zanima me gdje se nalazi..novi sam u BMs-u pa...marko-sk je napisao/la:..prdno ti je tl431 na jednom kraju BMS-a i to 99% onaj na minus strani..

Da li je to možda ovaj sa slike, jedini koji ima 6 pinova?

Vidim na drugoj stranici pdf-a da postoji takvo kućište?
http://www.ti.com/lit/ds/symlink/tl431.pdf
- dakic.dubravko
- Postovi: 422
- Pridružen/a: 03 vel 2014, 12:36
- Lokacija: Samobor
- dakic.dubravko
- Postovi: 422
- Pridružen/a: 03 vel 2014, 12:36
- Lokacija: Samobor
Na tom sto si oznacio, nema toga napona. Ima samo na 3 i 8 pinu 4V i na 3 i 5 isto.
Ostalih 9 imaju napone izmedju 1 i 5, 2 i 5, 3 i 5...isto 4V. Znaci nema niti na jednoj kombinaciji manje od 4V.
Jedina razlika je sto prvi zaokruzeni nema napon na nekim pinovima kao ostalih 9.
Da li je to ok ili ne?
Najgore sto nema prave oznake, pise s5280.
Stavio nove fetove, bez promjene..
Nemam zivaca dalje, sutra nastavim...
Ostalih 9 imaju napone izmedju 1 i 5, 2 i 5, 3 i 5...isto 4V. Znaci nema niti na jednoj kombinaciji manje od 4V.
Jedina razlika je sto prvi zaokruzeni nema napon na nekim pinovima kao ostalih 9.
Da li je to ok ili ne?
Najgore sto nema prave oznake, pise s5280.
Stavio nove fetove, bez promjene..
Nemam zivaca dalje, sutra nastavim...
A gle prosao sam proces od rucnog do Pick&place i nikad nije zgledalo tako katastrofa, kad rucno sastavim prototip lemilicom izgleda 10x bolje, a ako radim uz sablonu (stencil) i lem pastu (solderpaste) isto rucno sa pincetom, onda izgleda totalno profi ali kljucno, 10x brze je neg lemilicom a ulaganja minimalna, sablona i pecnica ili tava (100-200kn)!
Pravo ulaganje krene tek kad krenes radit sa pick&place masinom onda te pocne zezat stencil metoda nije dovoljno dobra uz rezani plasticni ili kartonski jig, onda treba slagat stencil printer i okvir za stencil.
Tako da jednostavno nemrem razumjet takav mentalni sklop...
Pravo ulaganje krene tek kad krenes radit sa pick&place masinom onda te pocne zezat stencil metoda nije dovoljno dobra uz rezani plasticni ili kartonski jig, onda treba slagat stencil printer i okvir za stencil.
Tako da jednostavno nemrem razumjet takav mentalni sklop...
To ti je valjda takav mentalitet, ima svega:
http://www.mpoweruk.com/china_batteries.pdf
http://www.mpoweruk.com/freebie_request.htm
http://www.mpoweruk.com/china_batteries.pdf
http://www.mpoweruk.com/freebie_request.htm
- dakic.dubravko
- Postovi: 422
- Pridružen/a: 03 vel 2014, 12:36
- Lokacija: Samobor
- dakic.dubravko
- Postovi: 422
- Pridružen/a: 03 vel 2014, 12:36
- Lokacija: Samobor
Našao se sa Kruškom kojem se i javno zahvaljujem , te nakon toga odlučio maknuti BMS do daljnjega..ne isplati se sada gubiti vrijeme na njega..spojeni su članci na strojček 5+5 , svi članci su do max 0.05V razlike, danas odvezao 10 km te i dalje je sve ok..


Planiram puniti bateriju i dalje istim li ion punjačem direktno na + i - od 42V, 1.8A. Nakon što punjač isključi, pregledati ćelije, te po potrebi balansirati.
Kada ugradim wattmetar po njemu budem vidio potrošnju i napon, tako da ne cijedim bateriju, a uz to budu kasnije i lipo buzzeri stavljeni na 3.6 V
Mislim da sam dovoljno osigurao bateriju, te da neće biti problema..


Planiram puniti bateriju i dalje istim li ion punjačem direktno na + i - od 42V, 1.8A. Nakon što punjač isključi, pregledati ćelije, te po potrebi balansirati.
Kada ugradim wattmetar po njemu budem vidio potrošnju i napon, tako da ne cijedim bateriju, a uz to budu kasnije i lipo buzzeri stavljeni na 3.6 V
Mislim da sam dovoljno osigurao bateriju, te da neće biti problema..
Zadnja izmjena: dakic.dubravko, dana/u 06 ruj 2014, 23:35, ukupno mijenjano 1 put.
- dakic.dubravko
- Postovi: 422
- Pridružen/a: 03 vel 2014, 12:36
- Lokacija: Samobor
Da postoji opcija postoji, ništa ne velim..vidio sam i da Headway sa BMS-om gori, a sve bilo po ps-u...ako je pod nadzorom prilikom punjenja, pražnjenja, a nema BMS, tako kad je odspojena baterija i u "praznom hodu" mislim da je onda opasnost minimalna...
Za sve danas postoji rizik pa tako i za ovo, tko danas može nešto garantirati da neće?

Za sve danas postoji rizik pa tako i za ovo, tko danas može nešto garantirati da neće?
