Liquid cooled 12-15 Kw
Liquid cooled 12-15 Kw
Trenutno imamo samo 2 i samo za potrebe testiranja, upravo stigli u Zagreb
http://endless-sphere.com/forums/viewto ... start=1215
http://endless-sphere.com/forums/viewto ... start=1215
-
- Postovi: 460
- Pridružen/a: 21 sij 2010, 12:16
- Lokacija: Zagreb
Re: Liquid cooled 12-15 Kw
Koja je razlika izmedju ovog novog i onog starog..? Osim u izvedbi koja bas i nije najsjajnija na ovogodisnjem modelu...debeli je napisao/la:Trenutno imamo samo 2 i samo za potrebe testiranja, upravo stigli u Zagreb
http://endless-sphere.com/forums/viewto ... start=1215

Gdje su karakteristike..?
-
- Postovi: 673
- Pridružen/a: 06 lip 2009, 09:48
sta fali izvedbi.
razlika je u vecem broju okretaja koji ovaj motor moze postici. Jer je Hal na nase zelje optimizirao dizajn i proveo svo hladenje kroz manji lezaj nego sto je to prije bilo.
Motor je vrhunski i materijali su takvi , zica uvijek moze biti deblja ako je to sljedeci komentar
Takoder je Hal sredio vodeno nanovo tako da nema pustanja kapljica
Hal senzori se mogu micati unutar kucista motora
Potpuno nova konstrukcija statora i magneta - biti ce moment za oko 3 posto veci
Motor je laksi
Dodana je ploća za laku nadogradnju na motocikl
Osovina je malo smanjena , iako je pristojne debljine
Ukratko , mnogo toga ....
razlika je u vecem broju okretaja koji ovaj motor moze postici. Jer je Hal na nase zelje optimizirao dizajn i proveo svo hladenje kroz manji lezaj nego sto je to prije bilo.
Motor je vrhunski i materijali su takvi , zica uvijek moze biti deblja ako je to sljedeci komentar
Takoder je Hal sredio vodeno nanovo tako da nema pustanja kapljica
Hal senzori se mogu micati unutar kucista motora
Potpuno nova konstrukcija statora i magneta - biti ce moment za oko 3 posto veci
Motor je laksi
Dodana je ploća za laku nadogradnju na motocikl
Osovina je malo smanjena , iako je pristojne debljine
Ukratko , mnogo toga ....
-
- Postovi: 673
- Pridružen/a: 06 lip 2009, 09:48
-
- Postovi: 460
- Pridružen/a: 21 sij 2010, 12:16
- Lokacija: Zagreb
Jel KV ostao isti ili je dodao jos koji namotaj da bude manji, buduci da se radi o par tisuca okretaja motora vise..? Jel netko racunao gubitke u jezgrama i toplinu za taj veci broj okretaja..?markostrujic je napisao/la:Broj okretaja preporucljiv za lezaj na starom motoru je do 4,500 ; a i to je previse , a ovaj ovdje ce se vrtiti na 8000 bez problema ...Moze i do 12000 sto se tice lezaja koji ce u bulk izvedbi biti nsk ali je nakon 8000 pitanje ponasanja koje treba istestirati...
-
- Postovi: 673
- Pridružen/a: 06 lip 2009, 09:48
-
- Postovi: 460
- Pridružen/a: 21 sij 2010, 12:16
- Lokacija: Zagreb
Ok. Sjecam se da je za onaj stari Colosus kv bio 75 pa je na testiranju ispao 79, znaci li to da i sad ima odstupanja od motora do motora..?markostrujic je napisao/la:kv je idealnih 70
Besplatni savjet: testirajte motore U PARU da vidite jel se potvrdjuju rezultati mjerenja, znaci oba motora istovremeno i da vidite tolerancije. Pokusajte ih sinkronizirati i viditi kako rade. Ali to Pero vjerojatno zna i sam pa se veselim unaprijed rezultatima.
-
- Postovi: 460
- Pridružen/a: 21 sij 2010, 12:16
- Lokacija: Zagreb
Čestitam na projektu.Ali isto čestitam na uspjehu ali ubuduče molim vas kad radite motor da objavite šifru dionice na kineskoj burzi tvornice koja vam proizvodi motore da i mi zaradimo koju kintu.debeli je napisao/la:JE.
Pero je računao.
TOČKA.
Neče biti novih informacija do daljnjeg.
Ova zadnja tvornica šta vas je kopirala i radi za hobyking je pogodila jackpot. hobyking ne može isporučit motora koliko ih se proda
Pa da te posjetimdebeli je napisao/la:Molim budi malo određeniji.
Tko nas je i sa kojim motorom kopirao ?
A ti odgovarašnisde je napisao/la:evo još jedan veliki, možda nekome treba:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14427
debeli je napisao/la:To je kopija našeg motora.
Već je montiran na ramu.
Uskoro prva test vožnja.
http://www.e-vozila.com/forum/viewtopic.php?t=2323