Peugeot ion

eltico · Post Postao/la **eltico** » 23 sij 2023, 09:05

Tata prodaje svoj Peugeot ion, 2012.g., blizu 300.000km. Kupio je drugi EV.
Po OBD-u baterija je na 60% i po temperaturama kod nas uredno napravi 50+km, ljeti i do 80km.
Registriran je do Božića.
Cijeni ga 5000€
Treba mu doooobro čiščenje i zamjena stabilizatora na balans štangi.

eltico · Post Postao/la **eltico** » 14 vel 2023, 10:43

Zamjenjeni su stabilizatori i dosta dobro je opran

Tata je i korigirao cijenu

4500€

eltico · Post Postao/la **eltico** » 21 tra 2023, 16:14

Zar nema nitko hrabar

Cijena dogovor

Vozam ga povremeno da diskovi ne rđaju bezveze.

Cose · Post Postao/la **Cose** » 24 tra 2023, 13:37

eltico je napisao/la:Zar nema nitko hrabar

Cijena dogovor

Vozam ga povremeno da diskovi ne rđaju bezveze.

Jel ima za njih kupiti neke kompatibilne zamjenske baterije?

debeli · Post Postao/la **debeli** » 24 tra 2023, 14:14

Ima za kupiti čelije, pa složit bateriju.

eltico · Post Postao/la **eltico** » 25 tra 2023, 08:55

Bojim se da nemam uvjete za takve poslove

Zato sam pokušao kontaktirati OZ Electric vehicles (Australija) jer navodno imaju ovlaštenog servisera u Mađarskoj i Nizozemskoj za upgrade baterije na Mitsubishiju.
Ideja je zapravo da si upgradam i-MiEV-a koji sad ima 135.000km i 64% SOH i budući da on ima 88 čelija, najboljih 80 ugraditi u ovog iona.
Treba imati poštenu radionu.

Ugl., nisu mi se javili još.

debeli · Post Postao/la **debeli** » 25 tra 2023, 10:08

Nije to baš za samogradnju, jer je napon smtronosno visok.

Cose · Post Postao/la **Cose** » 25 tra 2023, 11:13

debeli je napisao/la:Ima za kupiti čelije, pa složit bateriju.

Moze neki dodatni info i/ili link?

Vidio sam Australce da su otisli dosta daleko, cak i BMS komunikaciju da su rijesili za veci kapacitet celija pa ti auti mogu vise od 250km raditi.

debeli · Post Postao/la **debeli** » 25 tra 2023, 17:29

Bilo koje čelije se mogu koristiti, ali napon je cca 380- 400V, tako da to nije za doma ili kod frenda sa garažom za pokušavat.

Cose · Post Postao/la **Cose** » 30 tra 2023, 08:13

debeli je napisao/la:Bilo koje čelije se mogu koristiti, ali napon je cca 380- 400V, tako da to nije za doma ili kod frenda sa garažom za pokušavat.

Kao u onom vicu, ti mora da si matematicar - sve sto si rekao je apsolutno tocno i neiskoristivo.

debeli · Post Postao/la **debeli** » 01 svi 2023, 08:18

https://youtu.be/hgRrw61tYU0

Napon je previsok da bi se to radilo doma

Izbor čelija je nebitan. Danas bms radi sa svim vrstama čelija.

Nije mi namjera bila pomagati da se to ide raditi, nego da se odustane prije pokušavanja, ili potraži opremljena radiona.

darma · Post Postao/la **darma** » 02 svi 2023, 20:22

https://youtu.be/gvSaUyMYXeo
Nikakva nauka segmenti po osam baterija, ako sam ja mogao može bilo tko polunormalan

debeli · Post Postao/la **debeli** » 07 svi 2023, 19:27

Znači li to da postoji radione opremljena i raspoloživa za takve popravke ?

eltico · Post Postao/la **eltico** » 07 svi 2023, 21:01

Na dva načina sam pokušao kontaktirati OZ Vehicles i ne javljaju se. Za sada jedino oni nude ozbiljan upgrade za ove inače jako dobre autiće.
Navodno u Mađarskoj imaju partnera, ali bez maila i broja telefona.

eltico · Post Postao/la **eltico** » 07 svi 2023, 21:09

Mislim da nije pravi posao poboljšati postojeću bateriju, jer i ovakve degradirane zapravo imaju dovoljno dobar lokalni domet. Prava stvar je doraditi ove autiće na "srednji" domet!!
Tu dolaze problemi najviše sa varanjem elektronike u smislu pokazivača, navodno. Zamjenom članaka sa većim kapacitetom se izgleda dobije max.tvornički domet kad je auto bio nov.
Dobra je fora što OZ još doda regenerativno kočenje do nule, tzv one pedal (umjesto sadašnjeg kretanja/"napinjanja" već kod puštanja kočnice. Još dodaju paljenje štop svjetla na regenu i tempomat.