<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Za sta bi se dao iskoristiti motor
Idite na Prethodna  1, 2
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
Stevan



Pridružen/a: 22. 09. 2017.
Postovi: 6
Lokacija: Beograd

PostPostano: 7.10.2017. sub. 17:25    Naslov: Citirajte i odgovorite

Iz ovoga je a dobra i cena.

Mozda neki monster? Rolling Eyes
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Andjelkot



Pridružen/a: 22. 09. 2017.
Postovi: 10

PostPostano: 7.10.2017. sub. 17:42    Naslov: Za sta bi se dao iskoristiti motor Citirajte i odgovorite

sta je ovo motor od šinobusa
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Andjelkot



Pridružen/a: 22. 09. 2017.
Postovi: 10

PostPostano: 7.10.2017. sub. 17:45    Naslov: Za sta bi se dao iskoristiti motor Citirajte i odgovorite

Koliko je kila taj motor pitanje dali je to efikasno za bilo kakvo osobno auto, neznam.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Stevan



Pridružen/a: 22. 09. 2017.
Postovi: 6
Lokacija: Beograd

PostPostano: 7.10.2017. sub. 17:47    Naslov: Citirajte i odgovorite

320kg je tezak a pogonio je tramvaj
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
BB



Pridružen/a: 26. 03. 2008.
Postovi: 1953
Lokacija: BL

PostPostano: 9.10.2017. pon. 10:40    Naslov: Citirajte i odgovorite

Stevan je napisao/la:
320kg je tezak a pogonio je tramvaj


Možda za neki teški traktor?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Andjelkot



Pridružen/a: 22. 09. 2017.
Postovi: 10

PostPostano: 11.11.2017. sub. 14:03    Naslov: Za sta bi se dao iskoristiti motor Citirajte i odgovorite

E ovako posto je motor stigao pokusam naruciti controllec preko ebay.
Za to mi treba Paypal tu me izezaju oko registracije i slanja koda pa posizim i pocnem sam pravit controller.
Normala baza SG pojacalo na izlazu PNP NPN upareni i mosfet prekidač za motor 4.35KW IRFZ44EPBF, 20kom.
Mosfeti se ponasaju ok posle starta ali u samom startu se počnu jako grijat tako da nebi ni pomisljao da to probam prilikom opterecenja tj pokretanja auta mislim da bi sve otislo u kratki spoj. Po mom mišljenju prilikom pokretanja samog motora sve to mora da bude prilično hladno.
Odlucim da malo eksperimentisem i naručim druge mosfete koje čekam upravo da stignu pa idem u podrum da polemim i probam tip:IRFP260NPBF.
Odluka je pala na auto opel korsa pokusacu da bude dizel.
Sledeća briga mi je zaštita u slučaju izgaranja mosfet tranzistora, gljiva je spremna fali mi kontaktor, tu jos nemam neku konkretnu ideju.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Tomy



Pridružen/a: 17. 02. 2012.
Postovi: 998
Lokacija: Čakovec

PostPostano: 11.11.2017. sub. 18:51    Naslov: Citirajte i odgovorite

320kg motor nije za staviti u auto jer će težina po osovini na strani motora biti prevelika i auto će biti opasan za upravljanje, a ovjes preopterećen. To je za neki kamiončić, dostavnjak ili slično...uzmi manji motor.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Vremenska zona: GMT + 02:00.
Idite na Prethodna  1, 2
Stranica 2 / 2.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home