Električna vozila i obnovljiva energija

[grba]

http://www.thisisinsider.com/xiaomi-announces-electric-bike-2016-6?utm_content=bufferefca3&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer

[tomislav]

za do placa i nazad

[creatin]

Samo do placa, nazad ces vjerojatno pedalirati.
Batka od 5.8 Ah?

[debeli]

Baterija je 36 v, 5 Ah.


Cijena u Kini je 3200 HRK

+58% antidumpiške carine na bicikle iz Kine + 200-300 kuna za uvozne dokumente + 25 % PDV

= cca 7000 HRK u Zagrebu

ali bez ikakve marže

znači u dučanu se može pojaviti po nekih 8000 hrk

i da ne zaboravim ono najvažnje = Baš je lijep

[grrga]

[žarulja]

a ovo? je to stric Jura?

http://www.njuskalo.hr/elektricni-bicikli/akcija-elektricni-hibridni-bicikl-muski-8-komada-oglas-16022364

[tomislav]

sve je to preslabo...

[žarulja]

[max]

Ne kužim zakaj bi e-bicikli trebali imati više snage nego prosječan biciklist ? Pa za to postoje e-motori i to jači nego benzinci Istina da moj rekumbent ima 2kW motor ali nemože potegnuti brže od 18-20km/h

[stjepan]

Snaga i izdrzljivost nisu isti. Meni je 25kmh sasvim dovoljno, no nebih se zalio da imam dvostruko ili trostruko vise struje

[max]

isto kao što su različiti pojmovi struja, napon, snaga i električna energija (akumulacija) dočim izdržljivost je sasvim nekaj drugo
Akumulator na biciklu od 9 Ah spram auta Toyote Auris 6.5Ah Kad se ne piše uz kapacitet i napon ...
Ipak sa biciklom i takvom baterijom uz max brzinu od 25km/h prevalim dobrih 30-ak km dočim sa Toyotom dovoljno za okretanje kod susjeda
Tako Toyota Hybrid ima kapacitet baterje ispod 1kWh (i dobe se veliki poticaji) dočim BMW samo za startanje skoro 2kWh

[ToMiCcc]

Svi smo se mi uglavnom elektrificirali da bi ustedeli na transportu ali stvar je u tome sto se posle tesko zadrzati na tom "regularnom e biciklu koji ide 25kmh"... Ovo postaje isto kao menjanje skupih kola i motocikala , zarazan i skup hobi.. Koliko god da ides brzo uvek hoces brze , jace , bolje.. Barem se ja tako osecam... I sad posle nekih 10ak meseci i 3000 predjenih km pocinjem praviti novu Li-ion bateriju jer mi ova dosadasnja (13S Li-ion) na N48 motoru postaje spora iako furnjam 30-40 kmh kroz grad... Faking elektro zaraza

[creatin]

[tomislav]

ha ha istina zadnja tura preko sljemena i nazad 130 km i još je ostalo struje. kad radim takve runde prosječna brzina mi je oko 25 kmh i to mi je čisto ok. poanta mi je ispeglati brda uz pomoć struje, a po ravnom mi nije problem voziti uz vrlo malu potrošnju tek toliko da anuliram težinu bica i eventualno malu pomoć. kad se vozim na posao ili nešto obavljam onda je druga stvar, max brzina uglavnom bez pedala, ali mi je trenutna brzina od 43 kmh za to čisto dovoljna. u gradu se čak rijetko gdje može povući tak brzo, osim na cesti...

[BB]