Bolje i cigareta u ruci nego češanje jaja...BuBi_zgb je napisao/la:...
Mlad, opušten čovijek?!Stajo na trgu od 9 ujutro do 7 navečer?! Nije sjeo 3 minute, zima, vjetar, 1000 pitanja, 1000 ljudi, možda je htio zapalit cigaretu pa bolje da ima ruke u džepu nego cigaretu u ruci?!
Rimac Greyp
A da ... sklapo je novi paket baterija u džepu, a u drugom igro tetris na mobiteluPero je napisao/la:Bolje i cigareta u ruci nego češanje jaja...BuBi_zgb je napisao/la:...
Mlad, opušten čovijek?!
-
AKG
Moj ti je savjet: nemoj režati na nikoga.
Odgovore ne možeš zahtijevati, ali možeš postaviti pitanja.
Doduše, prije postavljanja pitanja je zdravo i pogledati starije postove jer je možda već odgovoreno...
Ako te zanimaju specifikacije pojedinih tipova baterija, slobodno možeš otvoriti temu pod baterije, a ne udaljavati se od teme u pojedinom threadu.
Samo zbog toga što si otvorija temu u tuđem threadu, nisam postao niti jedan odgovor na tvoje pitanje...
BTW, tvoji postovi nisu obrisani, već su preseljeni u arhivu grje je thread zaključan; kad god počnu frcati varnice, Ogi uredno preseli u arhivu i zaključa thread.
Na kraju, ako se poželiš pohvaliti s nekim svojim uradkom, otvori temu pod elektronika (ili u drugoj grupi, koja više odgovara).
Odgovore ne možeš zahtijevati, ali možeš postaviti pitanja.
Doduše, prije postavljanja pitanja je zdravo i pogledati starije postove jer je možda već odgovoreno...
Ako te zanimaju specifikacije pojedinih tipova baterija, slobodno možeš otvoriti temu pod baterije, a ne udaljavati se od teme u pojedinom threadu.
Samo zbog toga što si otvorija temu u tuđem threadu, nisam postao niti jedan odgovor na tvoje pitanje...
BTW, tvoji postovi nisu obrisani, već su preseljeni u arhivu grje je thread zaključan; kad god počnu frcati varnice, Ogi uredno preseli u arhivu i zaključa thread.
Na kraju, ako se poželiš pohvaliti s nekim svojim uradkom, otvori temu pod elektronika (ili u drugoj grupi, koja više odgovara).
-
AKG
Jedino što sam napravio je postavljao pitanja i pokušao demistificirati podatke o pojedinom proizvodu (proizvodu iz naslovne teme).
Za mene je to bila rasprava iz koje je moglo izaći puno novih podataka koji i drugima nisu jasni.
Ali dobro - nije važno..
I nisam se hvalio nego me se pitalo koje sam to projekte uradio pa sam zalijepio linkove..
Uopće mi nije cilj s ničim se ovdje hvalit... brige me...
Za mene je to bila rasprava iz koje je moglo izaći puno novih podataka koji i drugima nisu jasni.
Ali dobro - nije važno..
I nisam se hvalio nego me se pitalo koje sam to projekte uradio pa sam zalijepio linkove..
Uopće mi nije cilj s ničim se ovdje hvalit... brige me...
Sve je tu: http://www.e-vozila.com/forum/viewtopic ... 49&start=0AKG je napisao/la:haha.. obrisane 2,5 stranice postova...
Dobro si rekao zega - nemoj režat na rimca...
Nisam režao, samo sam tražio neke odgovore...
ma nevermind...
Ne ulazim u to tko je prvi počeo i u čemu je bio problem.
Kada nastanu napetosti, taj dio odlazi u arhivu.
Budimo realni:
1. Greyp je napravljen za određeno tržište, a to tržište ne predstavljamo mi na forumu...
2. Onaj tko će kupiti Greyp, ne zamara se sa cijenom baterija, niti s njihovom trajnošću. To je proizvod za one koji ne brinu oko troškova...
Rimac je nešto napravija u ovoj branši i zato zaslužuje
, iako se mnogi od nas (na forumu) ne slažemo s njegovom strategijom.
- To ne znači da je njegova strategija skroz pogrešna. Činjenica je da on niže uspjehe u poslovnom svijetu i ja mu želim uspjeh, iako se ne slažem s njegovom poslovnom politikom.
- Na meni je da izrazim neslaganje s njegovom poslovnom politikom da ne kupim Greyp, niti da razmišljam da se uključim u njegov inženjerski tim. To svakako ne znači da mi je on nekakav neprijtelj, ili da mu neću dati profesionalni savjet (ako me to zapita) u maniru svoje struke...
U svakom slučaju, svaka mu čast na onome ča je napravija, iako se ne slažem s njegovom strategijom.
BTW, postaviš pitanje, ako dobiš odgovor - dobro, a ako ne - hebi ga, Rimac nema obvezu odgovoriti na svako pitanje ovdje na forumu (a možda i nema vremena), mene više brinu oni koji su dužni davat odgovore (u državnoj upravi itd.) a ne daju ih...
1. Greyp je napravljen za određeno tržište, a to tržište ne predstavljamo mi na forumu...
2. Onaj tko će kupiti Greyp, ne zamara se sa cijenom baterija, niti s njihovom trajnošću. To je proizvod za one koji ne brinu oko troškova...
Rimac je nešto napravija u ovoj branši i zato zaslužuje
, iako se mnogi od nas (na forumu) ne slažemo s njegovom strategijom.- To ne znači da je njegova strategija skroz pogrešna. Činjenica je da on niže uspjehe u poslovnom svijetu i ja mu želim uspjeh, iako se ne slažem s njegovom poslovnom politikom.
- Na meni je da izrazim neslaganje s njegovom poslovnom politikom da ne kupim Greyp, niti da razmišljam da se uključim u njegov inženjerski tim. To svakako ne znači da mi je on nekakav neprijtelj, ili da mu neću dati profesionalni savjet (ako me to zapita) u maniru svoje struke...
U svakom slučaju, svaka mu čast na onome ča je napravija, iako se ne slažem s njegovom strategijom.
BTW, postaviš pitanje, ako dobiš odgovor - dobro, a ako ne - hebi ga, Rimac nema obvezu odgovoriti na svako pitanje ovdje na forumu (a možda i nema vremena), mene više brinu oni koji su dužni davat odgovore (u državnoj upravi itd.) a ne daju ih...
-
Brankovski
- Postovi: 728
- Pridružen/a: 02 lip 2013, 13:35
To se zove "mačem do istine" AKG
Te informacije koje tebe zanimaju nema niti na jednom forumu. Tako da maximalno možeš dobiti samo neka mala iskustva vezano za te baterije.
Uglavnom su specifikacije izuzetno netočne ako nije neki jaki brend.A ostalo ovisi o uvijetima kakvim je baterija izložena.Jedino proizvođači znaju prave informacije.
Neki dan sam se jako iznenadio sa Winstom baterijama. Mali kamiončić sa paketom 96v200ah. Čelije winston 3.2v200ah. Prevoženih na satu 7600km. Vozilo sa baterijam staro 5 godina.Kad su baterije bile ok 60km dometa. Domet pao na 20km. Čelije izmjerene da nije koja crkla. Sve se jednako potrošile. Ispada niti 200 ciklusa a deklarirano 2,3,4,5,6,7 tisuća. Kako gdje.
Ili nađi dobru vezu sa proizvođačima ili kupiš sve kaj ima na tržištu i testiraš.
I to ne prestane nikada jel se stalno pojavljuju novi modeli.
Ali možeš svoja testiranja podijeliti sa nama na forumu
Te informacije koje tebe zanimaju nema niti na jednom forumu. Tako da maximalno možeš dobiti samo neka mala iskustva vezano za te baterije.
Uglavnom su specifikacije izuzetno netočne ako nije neki jaki brend.A ostalo ovisi o uvijetima kakvim je baterija izložena.Jedino proizvođači znaju prave informacije.
Neki dan sam se jako iznenadio sa Winstom baterijama. Mali kamiončić sa paketom 96v200ah. Čelije winston 3.2v200ah. Prevoženih na satu 7600km. Vozilo sa baterijam staro 5 godina.Kad su baterije bile ok 60km dometa. Domet pao na 20km. Čelije izmjerene da nije koja crkla. Sve se jednako potrošile. Ispada niti 200 ciklusa a deklarirano 2,3,4,5,6,7 tisuća. Kako gdje.
Ili nađi dobru vezu sa proizvođačima ili kupiš sve kaj ima na tržištu i testiraš.
I to ne prestane nikada jel se stalno pojavljuju novi modeli.
Ali možeš svoja testiranja podijeliti sa nama na forumu
Koje su to fore da se netko ne slaže sa strategijom privatne firme (?!)
Radimo najbolji proizvod koji možemo, proizvodimo/prodajemo najviše što možemo, zapošljavamo najviše što možemo, pokušavamo biti dobar poslodavac koliko možemo (ako je vjerovati nagradi za najboljeg poslodavca nam to poprilično dobro ide), plaćamo dobavljače na vrijeme, plaćamo sve obaveze prema državi...
Tko su forumaši da se ja imam kome pravdati ili polagati račune? O čemu pričate?
Cijena baterije? Iskreno - nikom od kupaca još nije crkla a da je nismo o svom trošku popravili. Da, bilo je slučajeva, čak i onih izvan garancije ali smo sve do sad mi popravili o svom trošku. Ali zar nije smiješno da se tu netko zbog toga uzrujava i nas/mene proziva? Koji vam je vrag ljudi? Jel ja nekom nekakvo zlo radim? Nitko od kupaca nas to nije pitao još i ne vidim problem. Da, moramo formirati cijenu (to nam je negdje na tritisućetom mjestu na listi prioriteta) ali ne kužim kako je to vaš problem.
Greypova ima na 5 kontinenta u 24 države. Samo Greyp zapošljava 15-ak ljudi i trenutno imamo hrpu otvorenih natječaja. Imamo hrpu prezadovoljnih kupaca. Donosimo posao i kapital u Hrvatsku. Stvaramo to znanje o kojem svi pričaju jer većinu komponenti razvijamo i proizvodimo in-house. Čak i šasije što rijetko tko u industriji još radi u Europi.
Možete vi misliti da je skup i da je to lako "sklepati" ali probajte napraviti proizvod iz tih garažnih projekata - da bude kvalitetan i pouzdan, lagan za upotrebu, ponovljiv i više od svega - profitabilan. Da hrani obitelji koje žive od njega. Nemate pojma što to znači raditi to šta radimo - zašto proizvod košta toliko koliko košta, kolike marže imaju distributeri i dućani itd. Na kraju krajeva - ne ide iz vašeg džepa ni u džep. Možete samo biti sretni što ovo radimo u Hrvatskoj. Ili ne morate - samo nas bar pustite na miru. Lako je biti pametan iza tipkovnice i zanovjetati. Ne valja ovo, ne valja ono. Ja bih ovako, ja bih onako. Slobodno - probajte. Tržište je otvoreno za sve. Ako već vidite da toliko toga radimo pogrešno ili da se toliko toga može bolje - to je prilika za vas. Sigurno možete razviti, proizvesti, staviti na tržište i prodati bolji proizvod od nas i biti uspješniji.
Radimo najbolji proizvod koji možemo, proizvodimo/prodajemo najviše što možemo, zapošljavamo najviše što možemo, pokušavamo biti dobar poslodavac koliko možemo (ako je vjerovati nagradi za najboljeg poslodavca nam to poprilično dobro ide), plaćamo dobavljače na vrijeme, plaćamo sve obaveze prema državi...
Tko su forumaši da se ja imam kome pravdati ili polagati račune? O čemu pričate?
Cijena baterije? Iskreno - nikom od kupaca još nije crkla a da je nismo o svom trošku popravili. Da, bilo je slučajeva, čak i onih izvan garancije ali smo sve do sad mi popravili o svom trošku. Ali zar nije smiješno da se tu netko zbog toga uzrujava i nas/mene proziva? Koji vam je vrag ljudi? Jel ja nekom nekakvo zlo radim? Nitko od kupaca nas to nije pitao još i ne vidim problem. Da, moramo formirati cijenu (to nam je negdje na tritisućetom mjestu na listi prioriteta) ali ne kužim kako je to vaš problem.
Greypova ima na 5 kontinenta u 24 države. Samo Greyp zapošljava 15-ak ljudi i trenutno imamo hrpu otvorenih natječaja. Imamo hrpu prezadovoljnih kupaca. Donosimo posao i kapital u Hrvatsku. Stvaramo to znanje o kojem svi pričaju jer većinu komponenti razvijamo i proizvodimo in-house. Čak i šasije što rijetko tko u industriji još radi u Europi.
Možete vi misliti da je skup i da je to lako "sklepati" ali probajte napraviti proizvod iz tih garažnih projekata - da bude kvalitetan i pouzdan, lagan za upotrebu, ponovljiv i više od svega - profitabilan. Da hrani obitelji koje žive od njega. Nemate pojma što to znači raditi to šta radimo - zašto proizvod košta toliko koliko košta, kolike marže imaju distributeri i dućani itd. Na kraju krajeva - ne ide iz vašeg džepa ni u džep. Možete samo biti sretni što ovo radimo u Hrvatskoj. Ili ne morate - samo nas bar pustite na miru. Lako je biti pametan iza tipkovnice i zanovjetati. Ne valja ovo, ne valja ono. Ja bih ovako, ja bih onako. Slobodno - probajte. Tržište je otvoreno za sve. Ako već vidite da toliko toga radimo pogrešno ili da se toliko toga može bolje - to je prilika za vas. Sigurno možete razviti, proizvesti, staviti na tržište i prodati bolji proizvod od nas i biti uspješniji.
Zadnja izmjena: CroDriver, dana/u 24 sij 2016, 00:10, ukupno mijenjano 1 put.
-
AKG
CroDrover baš mi je drago što si se oglasio.
Ja se doista divim tebi i tvojoj firmi i svemu što se napravili. Inače na Fejsu pratim vaše aktivnosti i sve je to super, a kako ti se tamo ne može biti frend ili bilo što komentirati ovdje se može, i evo imam čast da ti to čitaš i na to odgovaraš!
Imam predodžbu što to znači imati svoj proizvod koji netko želi kupiti, i koliko neizmjerno truda treba da kupac bude zadovoljan i da te tržište prepoznaje. Znam da radiš 18 sati na dan i daješ sve za svoju firmu i ljude
I da si inovator i pravi manager/lider, surađuješ i s FER-om i FSB-om, podižeš rejting cijele države, gospodarstvo u njoj, daješ iznimno pozitivan prijmjer i sve tako...
I ja radim u proizvodnoj firmi koja više od 70% izvozi, i bavim se razvojem proizvoda, imam i vlastite "proizvodiće" i znam što znači truditi se imat kvalitetu.
Ja sam pitao logičko pitanje cijene zamjenske baterije. Odakle da znam, kao što ni drugi ne znaju, da si besplatno izvan garancije svojim kupcima nadoknadio gubitak baterije?
Ja samo vidim netko je to isto pitao - odgovora nema. A s druge strane evo na netu se može naći da za Tesla Roadster od 100 000 USD zamjenska baterija košta 30 000 USD.
Pa to baš i nije beznačajno ?!
Ok, niste formirali cijenu, svaka čast ako su baterije toliko dobre da su reklamacije zanemarive..
Ali ima i druga stvar, kad vam poraste prodaja, porasti će i reklamacije, i sigurno ćete morati imati cijenu novih baterija. Sve u svoje vrijeme i to je OK.
Ali totalno je bezveze da tu neki viču da pričam gluposti.
I mene kao inženjera koji se profesionalno bavi razvojem zanima kako svaki ciklus punjenja/pražnjenja utječe na vijek baterije. Vjerojatno je moje pitanje prestručno i totalno nezanimljivo nekom tko slaže bicikle i samo se želi čim duže voziti.
OK, to su vjerojatno pitanja koja se istražuju duboko u samim firmama i odgovori nisu tako jednostavni. I ne moraju se znat, ja sam odustao da ovdje dobijem odgovor, 1000 ciklusa do 80% i to je to, dovoljno!
Još jednom Mate tebi kapa do poda!
Ja se doista divim tebi i tvojoj firmi i svemu što se napravili. Inače na Fejsu pratim vaše aktivnosti i sve je to super, a kako ti se tamo ne može biti frend ili bilo što komentirati ovdje se može, i evo imam čast da ti to čitaš i na to odgovaraš!
Imam predodžbu što to znači imati svoj proizvod koji netko želi kupiti, i koliko neizmjerno truda treba da kupac bude zadovoljan i da te tržište prepoznaje. Znam da radiš 18 sati na dan i daješ sve za svoju firmu i ljude
I da si inovator i pravi manager/lider, surađuješ i s FER-om i FSB-om, podižeš rejting cijele države, gospodarstvo u njoj, daješ iznimno pozitivan prijmjer i sve tako...
I ja radim u proizvodnoj firmi koja više od 70% izvozi, i bavim se razvojem proizvoda, imam i vlastite "proizvodiće" i znam što znači truditi se imat kvalitetu.
Ja sam pitao logičko pitanje cijene zamjenske baterije. Odakle da znam, kao što ni drugi ne znaju, da si besplatno izvan garancije svojim kupcima nadoknadio gubitak baterije?
Ja samo vidim netko je to isto pitao - odgovora nema. A s druge strane evo na netu se može naći da za Tesla Roadster od 100 000 USD zamjenska baterija košta 30 000 USD.
Pa to baš i nije beznačajno ?!
Ok, niste formirali cijenu, svaka čast ako su baterije toliko dobre da su reklamacije zanemarive..
Ali ima i druga stvar, kad vam poraste prodaja, porasti će i reklamacije, i sigurno ćete morati imati cijenu novih baterija. Sve u svoje vrijeme i to je OK.
Ali totalno je bezveze da tu neki viču da pričam gluposti.
I mene kao inženjera koji se profesionalno bavi razvojem zanima kako svaki ciklus punjenja/pražnjenja utječe na vijek baterije. Vjerojatno je moje pitanje prestručno i totalno nezanimljivo nekom tko slaže bicikle i samo se želi čim duže voziti.
OK, to su vjerojatno pitanja koja se istražuju duboko u samim firmama i odgovori nisu tako jednostavni. I ne moraju se znat, ja sam odustao da ovdje dobijem odgovor, 1000 ciklusa do 80% i to je to, dovoljno!
Još jednom Mate tebi kapa do poda!
Hvala! Svi moji postovi su javni i koliko znam svi mogu komentirati bez obzira da li su prijatelji ili ne. Za prijatelje prihvaćam samo - prijatelje. Ali baš zato postoji opcija "follow" - možda se ne može komentirati dok nisi follow-ao.AKG je napisao/la:CroDrover baš mi je drago što si se oglasio.
Ja se doista divim tebi i tvojoj firmi i svemu što se napravili. Inače na Fejsu pratim vaše aktivnosti i sve je to super, a kako ti se tamo ne može biti frend ili bilo što komentirati ovdje se može, i evo imam čast da ti to čitaš i na to odgovaraš!
Vidim da te to muči. Možda da rađe razmišljaš ovako:AKG je napisao/la: I mene kao inženjera koji se profesionalno bavi razvojem zanima kako svaki ciklus punjenja/pražnjenja utječe na vijek baterije. Vjerojatno je moje pitanje prestručno i totalno nezanimljivo nekom tko slaže bicikle i samo se želi čim duže voziti.
OK, to su vjerojatno pitanja koja se istražuju duboko u samim firmama i odgovori nisu tako jednostavni. I ne moraju se znat, ja sam odustao da ovdje dobijem odgovor, 1000 ciklusa do 80% i to je to, dovoljno!
Još jednom Mate tebi kapa do poda!
Predpostavimo da pričamo o bateriji sa 1 kWh koja ima deklarirano 1.000 ciklusa. Nakon tih 1.000 ciklusa još ima 80% kapaciteta.
Dakle nakon što 1.000 kWh prođe kroz bateriju će izgubiti 20% od originalnog kapaciteta. Možda će biti 2 ciklusa od 50% koji se "broje" kao jedan.
U realnosti to ne ide baš tako - nizak i visok SoC "troše" bateriju više od srednjeg, visoka temperatura i struja također negativno utječu na životni vijek itd. ali možda pomogne da pojednostavimo stvar.
Postoje članci i materijali na tu temu, kao recimo ovaj: https://www.deepdyve.com/lp/elsevier/in ... sI5o75AHm4
(preview besplatan, ful verzija se plaća)
Zadnja izmjena: CroDriver, dana/u 23 sij 2016, 22:43, ukupno mijenjano 1 put.
stvar je samo u tome kako će baterija biti korištena.
a te uvjete nitko nemože izračunati unaprijed.
sve se da uništiti na brzinu ali može i potrajati više od očekivanog.
a te uvjete nitko nemože izračunati unaprijed.
sve se da uništiti na brzinu ali može i potrajati više od očekivanog.
Zadnja izmjena: bmwcabrio, dana/u 23 sij 2016, 21:24, ukupno mijenjano 1 put.
Koliko god ovaj forum bio dosta kultiviran i dalje je forum pa će uvijek tu biti netko tko će iznositi svoja stajališta na malo manje ili više primjeren način, ali to ne treba uzimati previše k srcu.
A između toga svega se nađe i poneki post koji ne kritizira nužno samo radi kritike i iz kojeg se ponešto korisno isto da izvuči.
Što se tiče posla kod vas, on je sigurno mnogima zanimljiv, pogotovo nekome koga zanima konstrukcija električnih bicikala, a ne misli otići izvan zemlje. Ali vezano uz komunikaciju/dogovore s vama, čuo sam sa par strana dosta kontradiktorne stvari, a i sam jednom prilikom doživio nešto slično, no možda je to samo nesporazum do kojeg nekada neminovno dođe, uslijed neadekvatne komunikacije.
U svakom slučaju mislim da smo svi sretni više manje da imamo ovakvu tvrtku u svojoj zemlji i osnivača koji ponekad vlastoručno nešto napiše na ovom forumu.
Ah, dok ja nešto napišem, promijene se već tri teme
A između toga svega se nađe i poneki post koji ne kritizira nužno samo radi kritike i iz kojeg se ponešto korisno isto da izvuči.
Što se tiče posla kod vas, on je sigurno mnogima zanimljiv, pogotovo nekome koga zanima konstrukcija električnih bicikala, a ne misli otići izvan zemlje. Ali vezano uz komunikaciju/dogovore s vama, čuo sam sa par strana dosta kontradiktorne stvari, a i sam jednom prilikom doživio nešto slično, no možda je to samo nesporazum do kojeg nekada neminovno dođe, uslijed neadekvatne komunikacije.
U svakom slučaju mislim da smo svi sretni više manje da imamo ovakvu tvrtku u svojoj zemlji i osnivača koji ponekad vlastoručno nešto napiše na ovom forumu.
Ah, dok ja nešto napišem, promijene se već tri teme
A gle... Sad nam se za poziciju Sales za Greyp javilo 600 ljudi.
Samo ovaj mjesec ćemo u RA i Greyp zaposliti preko 15 ljudi.
Svaki tjedan nam stižu stotine upita i prijava za posao. Razumljivo je da naš HR odjel ne može baš svakom odgovoriti ili pristupiti sa pažnjeom i romantikom koliko bi netko htio. Ne znam za konkretne slučajeve - ali tko radi taj i griješi.
Samo ovaj mjesec ćemo u RA i Greyp zaposliti preko 15 ljudi.
Svaki tjedan nam stižu stotine upita i prijava za posao. Razumljivo je da naš HR odjel ne može baš svakom odgovoriti ili pristupiti sa pažnjeom i romantikom koliko bi netko htio. Ne znam za konkretne slučajeve - ali tko radi taj i griješi.